Master PARS - ระบบนำร่องเครื่องบินระยะไกล
Rome, อิตาลี
ระยะเวลา
1 up to 3 Years
ภาษา
ภาษาอิตาลี
ก้าว
เต็มเวลา, ไม่เต็มเวลา
ปิดรับสมัคร
หมดเขตรับสมัคร
วันที่เริ่มต้นเร็วที่สุด
ขอวันที่เริ่มต้นเร็วที่สุด
ค่าเทอม
EUR 4,000 / per year *
รูปแบบการศึกษา
ในมหาวิทยาลัย
* 4,500 ยูโรสำหรับการศึกษาระดับปริญญาโทตามด้วยสองปีการศึกษา € 5,000 สำหรับโปรแกรมปริญญาโทตามในสามปีการศึกษา
บทนำ
การพัฒนาและการใช้งานที่เพิ่มขึ้นของระบบนำร่องเครื่องบินระยะไกล (SAPR) - โดรนลูกกระจ๊อก - ในแอปพลิเคชั่นและการวิจัยจำนวนมากจำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมอย่างกว้างขวาง
ปริญญาโทอันดับ 1 ของมหาวิทยาลัย - จัดทำโดยมหาวิทยาลัยแห่งกรุงโรม "Tor Vergata" และโดย ENAC สำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติด้วยการมีส่วนร่วมขององค์กรและ บริษัท ในภาค - สร้างนักออกแบบโดรนผู้เชี่ยวชาญด้านกระบวนการและบริการ บน SAPR ใน 1500 ชั่วโมงรวม (เท่ากับ 60 เครดิต) ซึ่ง
- 400 ชั่วโมงของการเรียนและการออกแบบเชิงปฏิบัติการ
- 250 ชั่วโมงของการฝึกอบรมที่ บริษัท ในหน่วยงานหรือสถาบัน
มีทุนการศึกษาสองทุนสำหรับครอบคลุมหลักสูตรที่จัดทำโดย Telespazio อย่างเต็มที่ ทุนการศึกษาได้รับรางวัลเป็นหลักโดยยึดหลักคุณธรรมตามประวัติที่ได้รับซึ่งจะถูกประเมินโดยคณะกรรมการเฉพาะ
นอกจากนี้สมาชิกที่ได้รับปริญญาโทและผ่านการทดสอบทักษะการปฏิบัติกับผู้ตรวจสอบ ENAC จะออกโดยศูนย์ฝึกอบรมที่ได้รับอนุญาตจาก ENAC พร้อมกันและตกลงกับ ใบรับรองนักบิน ต้นแบบ ของ APR (เครื่องบินนำร่องระยะไกล)
ดังนั้นอาจารย์มีความทะเยอทะยานในการฝึกอบรมเป็นครั้งแรกที่ ผู้เชี่ยวชาญชั้นสูงคนใหม่ ซึ่งในขณะที่ย้ายจากการฝึกอบรมด้านวินัยและสาขาสามารถ ออกแบบกระบวนการและระบบความรู้ ตาม SAPR ที่เหมาะสมกับกระบวนการปฏิบัติงาน การอ้างอิง
สำหรับ อาจารย์ท่านนี้
- ให้ ความรู้เชิงทฤษฎีเกี่ยวกับระบบการบินรวมถึงเรื่องที่เกี่ยวกับการขับเคลื่อนและอากาศพลศาสตร์
- ข้อตกลง เกี่ยวกับแง่มุมต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับระบบอัตโนมัติการควบคุมและการช่วยนำทางด้วยคอมพิวเตอร์
- นำ สถานการณ์การใช้งานที่หลากหลายโดยแสดงให้เห็นถึงเทคนิคของการตรวจจับระยะไกลเซ็นเซอร์และการวิเคราะห์ข้อมูล ท่านอาจารย์ยังต้องการความสามารถเฉพาะที่ได้มาโดยคำนึงถึงกฎการบินความปลอดภัยและข้อบังคับการนำร่องระยะไกล
นอกจากนี้เพื่อให้ผู้ที่เข้าร่วมหลักสูตรปริญญาโทได้สัมผัสกับความรู้เชิงทฤษฎีที่ได้รับในบริบทของการใช้งานที่เป็นรูปธรรม กิจกรรมเชิงปฏิบัติ จะดำเนินการโดย ความร่วมมือกับ บริษัท ที่ดำเนินงานในภาคธุรกิจ และการร่วมมือกับ กองทัพอากาศ .
พาร์ทเนอร์
จารึก
จะได้รับการยอมรับในหลักสูตรปริญญาหรือคุณสมบัติอื่น ๆ ที่เทียบเท่าจะต้อง ปริญญาโทมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อผู้สำเร็จการศึกษาในวิชาวิทยาศาสตร์ทางเทคนิค อย่างไรก็ตามการลงทะเบียนจะได้รับอนุญาตสำหรับผู้สำเร็จการศึกษาในสาขาวิชาอื่น ๆ ภายใต้การอนุญาตจากคณะกรรมการการสอนของอาจารย์
อาจารย์มีจำนวน จำกัด และจะมีผู้สมัครสูงสุด 40 คน การคัดเลือกผู้ที่ได้รับการยอมรับจากท่านอาจารย์จะทำโดยการประเมินเปรียบเทียบหลักสูตรและประวัติโดยพิจารณาจากการจัดอันดับ ค่าใช้จ่ายของอาจารย์ได้รับการแก้ไขใน:
- € 4,000 สำหรับการศึกษาระดับปริญญาโทตามมาในหนึ่งปีการศึกษา
- 4,500 ยูโรสำหรับการศึกษาระดับปริญญาโทตามด้วยสองปีการศึกษา
- € 5,000 สำหรับโปรแกรมปริญญาโทตามในสามปีการศึกษา
บทเรียนของอาจารย์จะจัดขึ้นในช่วงบ่ายที่มาโครวิศวกรรมและโครงสร้างอื่น ๆ ของมหาวิทยาลัยโรม "Tor Vergata"
อาจารย์ผู้สอนประกอบด้วยอาจารย์จากมหาวิทยาลัยอาจารย์ภายนอกและอาจารย์ประจำในศูนย์วิจัยที่มีประสบการณ์การสอนในระยะยาวในสาขาวิชาการ นักเรียนจะได้รับการสนับสนุนและสนับสนุนโดยผู้สอนที่มีคุณสมบัติสามารถให้ความช่วยเหลือที่ถูกต้องสำหรับปัญหาใด ๆ ในระหว่างการฝึกอบรม
โมดูลและเนื้อหา
ปริญญาโทมีระยะเวลารายปี แต่สามารถขยายได้ถึงสองหรือสามปีการศึกษาหากนักเรียนไม่ผ่านการสอบภายในปีการศึกษาแรก กิจกรรมการฝึกอบรมประกอบด้วย 60 หน่วยกิตการฝึกอบรมซึ่งเท่ากับ 1,500 ชั่วโมง ซึ่งประกอบด้วย:
- บทเรียนและการฝึกอบรม 400 ชั่วโมง
- 250 ชั่วโมงสำหรับการฝึกงานการฝึกอบรม
เวลาที่เหลือจะทุ่มเทให้กับการศึกษารายบุคคลและการทำวิทยานิพนธ์
ปริญญาโทประกอบด้วยโมดูลการเรียนการสอนต่อไปนี้ให้สำหรับ:
- กลศาสตร์ของการบิน (โครงการเครื่องบินประกอบการบินประลองยุทธ์): 30 ชั่วโมง
- เทคโนโลยีการผลิต (สถานะของวัสดุที่ทันสมัยและเทคโนโลยีการผลิตสำหรับ SAPR) 30 ชั่วโมง
- แรงขับ (ทางอากาศ, เครื่องยนต์และระบบจัดเก็บ) 30 ชั่วโมง
- อากาศพลศาสตร์ (แนวคิดของพลศาสตร์ของไหลและทฤษฎี airfoil) 30 ชั่วโมง
- ข้อมูลทางภูมิศาสตร์ (การสำรวจระยะไกลและข้อมูลจากดาวเทียม, ระบบ GIS) 30 ชั่วโมง
- การควบคุมอัตโนมัติ (ความเสถียรและการตอบสนองแบบไดนามิกการควบคุมระบบ SAPR) 30 ชั่วโมง
- เซ็นเซอร์ (อุปกรณ์รับความรู้สึก, อินเตอร์เฟสอิเล็กทรอนิกส์และระบบการสื่อสาร) 30 ชั่วโมง
- ข้อบังคับและความปลอดภัย (ขั้นตอนการอนุมัติการประเมินความเสี่ยงการจัดการน่านฟ้า) 40 ชั่วโมง
- การใช้ SAPRs (ด้านปฏิบัติการของการใช้ SAPR กับแบบฝึกหัดภาคปฏิบัติ) 30 ชั่วโมง
- ห้องปฏิบัติการออกแบบ (พร้อมการทดสอบการประกอบและทดสอบการบิน) 120 ชั่วโมง
อาจารย์ผู้สอน
- ศ. Daniele Carnevale (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- ครู ENAC
- ศ. Stefano Cordiner (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- ศ. Fabio Del Frate (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- Dott. Gabriele Di Marino (เจ้าหน้าที่ตำรวจระดับรัฐคนแรก)
- ศ. Corrado Di Natale (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- ศ. Franco Di Paolo (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- ศ. Sergio Galeani (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- ศ. Maria Ioannilli (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- ศ. Mauro Leonardi (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- Ing. Gaetano Massari (คลิกทางอากาศ)
- ศ. Vincenzo Mulone (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- ศ. Fabrizio Quadrini (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- ศ. Loredana Santo (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- Dr. Loredana Scaffa (Aerovision)
- ศ. Giovanni Schiavon (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- Dr. Danilo Verde (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- ศ. Roberto Verzicco (มหาวิทยาลัย "Tor Vergata")
- ศ. Alessandro Zavoli (มหาวิทยาลัย Sapienza)
ผลสัมฤทธิ์ทางการเรียนของคุณสมบัติ
ในตอนท้ายของหลักสูตรนักเรียนที่เข้าร่วมการทดสอบที่จำเป็นและผ่านการทดสอบสำหรับการตรวจสอบของผลกำไรและการสอบครั้งสุดท้ายจะได้รับประกาศนียบัตรจาก: มหาบัณฑิตระดับ 1 มหาวิทยาลัยใน "การออกแบบการประยุกต์ใช้และกฎระเบียบของระบบเครื่องบินนำร่อง Remote (SAPR) "-" การออกแบบแอปพลิเคชันระเบียบของ UAV (อากาศยานไร้คนขับหมดกำลังใจ) "
ผู้ที่ได้รับการลงทะเบียนในโมดูลการฝึกอบรมของแต่ละบุคคลจะออกเมื่อผ่านการทดสอบเพื่อตรวจสอบผลกำไร, ใบรับรองการเข้าร่วมที่มีข้อบ่งชี้ของเครดิตที่ได้รับ
สมาชิกที่สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทและผ่านการทดสอบทักษะภาคปฏิบัติกับผู้ตรวจสอบ ENAC จะออกโดยศูนย์ฝึกอบรมที่ได้รับอนุญาตจาก ENAC และใบรับรองนักบิน APR (เครื่องบินนำร่องระยะไกล) พร้อมกันกับอาจารย์