ปริญญาโทด้านระบบอากาศยานไร้คนขับ
Universidade Santiago de Compostela
ข้อมูลสำคัญ
ที่ตั้งวิทยาเขต
Lugo, สเปน
ภาษา
สเปน, ภาษากาลิเซีย
รูปแบบการเรียน
ในมหาวิทยาลัย
ระยะเวลา
1 ปี
ก้าว
เต็มเวลา
ค่าเทอม
EUR 1,160
หมดเขตรับสมัคร
ขอข้อมูล
วันที่เริ่มต้นเร็วที่สุด
ขอข้อมูล
บทนำ
Master in Unmanned Aerial Systems เป็นหลักสูตรที่มีความเชี่ยวชาญสูง มีเอกลักษณ์เฉพาะในระบบมหาวิทยาลัย Galician และเป็นหนึ่งในหลักสูตรปริญญาโท Drone อย่างเป็นทางการเพียงสองหลักสูตรที่เปิดสอนในอาณาเขตของประเทศ นักศึกษาอาจเลือกหลักสูตรที่มุ่งเน้นการทำงานของระบบอากาศยานไร้คนขับ สอนโดยมหาวิทยาลัย Santiago de Compostela (โรงเรียนวิศวกรรมโปลีเทคนิคระดับสูงแห่งเมืองลูโก) หรือมุ่งเน้นการพัฒนาระบบอากาศยานไร้คนขับ สอนโดยมหาวิทยาลัย Vigo (โรงเรียนการบิน และวิศวกรรมอวกาศของ Orense) ยังให้ความรู้พื้นฐานในการรับตำแหน่งนักบินโดรนและอนุญาตให้เข้าถึงโปรแกรมระดับปริญญาเอกและการสำเร็จวิทยานิพนธ์ระดับปริญญาเอก
Master ได้รับการสนับสนุนจาก GAIN (Galician Innovation Agency) และกลุ่ม RPAS-UO ของ University of Oviedo ร่วมมือกับมัน
การเสนอ
ปรมาจารย์ตอบสนองต่อการเปิดภาคส่วนในแคว้นกาลิเซียซึ่งรวมแรงกระตุ้นของบริษัทที่ดำเนินงานในตลาดโลกและบริษัทต่างๆ ที่พัฒนาระบบของตนเอง สำหรับความพยายามที่ดำเนินการโดยภาคธุรกิจ เราต้องเพิ่มความพยายามของฝ่ายบริหารระดับภูมิภาคของกาลิเซียด้วยการสร้างศูนย์วิจัยสนามบิน INTA-Xunta de Galicia (CIAR) ในเมืองลูโก การพัฒนาวงจรการฝึกอบรมช่างเทคนิคระดับสูงใน การบำรุงรักษาอากาศยาน (IES AS Mercedes de Lugo) การเปิดตัวโครงการ Civil UAS Initiative และภายในความคิดริเริ่มนี้ Business Factory Aero accelerator (BFAero) การส่งเสริมศูนย์นวัตกรรมการบินและอวกาศแห่งแคว้นกาลิเซีย (CINAE) ในธุรกิจ Park Porto do Molle ในเขตการค้าเสรี Vigo และการสร้างโรงเรียนวิศวกรรมการบินและอวกาศในวิทยาเขต Ourense ของมหาวิทยาลัย Vigo ปัจจัยอีกประการหนึ่งที่บ่งชี้ถึงการพัฒนาและการจัดระเบียบของภาคส่วนนี้อย่างค่อยเป็นค่อยไปคือการก่อตั้งสมาคมธุรกิจในท้องถิ่น เช่น สมาคม Galician Association of Unmanned Intelligent Systems (AGASINT)
ปริญญาโทสอนในวิทยาเขต Lugo และ Orense ทั้งสองมีสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ที่เพียบพร้อมไปด้วยวิธีการทางเทคนิคที่จำเป็นเพื่อรับประกันคุณภาพการสอน
พัฒนาการ
นอกจากวิชาบังคับแล้ว นักเรียนจะต้องเลือกวิชาเสริมตามความสนใจในการฝึกอบรมของพวกเขา และครอบคลุมหน่วยกิต 18 ECTS ทั้งหมด สะดวกในการเลือกสามวิชาที่สมัคร (Lugo) หรือสามของวิศวกรรมระบบ (Orense) เพื่อให้แน่ใจว่าการซิงโครไนซ์ตารางเวลาที่ดีที่สุด
การสอนเชิงทฤษฎีส่วนใหญ่เน้นในวันอังคาร วันพุธ และวันพฤหัสบดี เวลา 16:00 น. ถึง 20:00 น. (สอนโดยการประชุมทางวิดีโอด้วย) โดยมองหาตารางเวลาที่เข้ากันได้กับแบบฝึกหัดการทำงานหรือกิจกรรมอื่นๆ กำหนดการจะเผยแพร่บนเว็บไซต์ของศูนย์ก่อนการเปิดลงทะเบียน
ด้วยวิธีนี้ การสอนวิชาทั่วไปจะถูกตั้งโปรแกรมไว้ที่ EPS (Campus Terra, Lugo) และที่ EEAE (Campus de Ourense) เพื่อเน้นวิชาเลือกแต่ละวิชาในศูนย์ที่ปรับให้เข้ากับความเฉพาะเจาะจงของวิชาที่ศึกษาได้ดีที่สุด
การสอนโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสองแห่ง คือ Higher Polytechnic School of Engineering (EPS) ซึ่งตั้งอยู่ที่ Terra Campus ในเมือง Lugo และโรงเรียน Aeronautical and Space Engineering (EEAE) ซึ่งตั้งอยู่ในวิทยาเขต Ourense
ความเก่งกาจนี้ช่วยให้เกิดการทำงานร่วมกันระหว่างมหาวิทยาลัยใกล้เคียงสองแห่ง แต่มีทิศทางที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับความพร้อมของทรัพยากรมนุษย์และวิชาเฉพาะทางสูง และการปฏิสัมพันธ์กับบริษัทจำนวนมากในภาค UAS ทั้งที่เกี่ยวกับการผลิตและการแสวงประโยชน์
วัตถุประสงค์
มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้นักศึกษาได้รับความรู้ทั่วไปในด้านวิศวกรรมระบบอากาศยานไร้คนขับและในการปฏิบัติงานระบบทางอากาศไร้คนขับพร้อมความสามารถในการวิเคราะห์ความต้องการของบริษัทในด้านระบบทางอากาศไร้คนขับ
สำหรับสิ่งนี้ พวกเขาต้องรู้ระบบหลัก เครื่องมือบนเครื่องบิน และสถานีควบคุมของเครื่องบินไร้คนขับ ตลอดจนอิทธิพลที่มีต่อความปลอดภัย รู้หลักภูมิศาสตร์ โฟโตแกรมเมตริกและการทำแผนที่ การนำทาง การหาสามเหลี่ยมทางอากาศ การตีความและการประมวลผลภาพแบบดิจิทัล ตลอดจนแนวทางปฏิบัติที่ดีที่มีอยู่ในการทำงานของระบบอากาศยานไร้คนขับ และรู้วิธีบังคับใช้กฎระเบียบที่บังคับใช้
นอกจากนี้ เป้าหมายคือเพื่อให้นักเรียนมีความสามารถในการแทรกแซงและโต้ตอบกับทีมเทคนิคอื่น ๆ ในการวางแผนด้วยระบบทางอากาศไร้คนขับ ตลอดจนการพัฒนาโครงการด้านเทคนิคในด้านวิศวกรรมและการปฏิบัติงานด้วยระบบทางอากาศไร้คนขับ
ความคล่องตัวและการปฏิบัติ
การเคลื่อนไหว
ความคล่องตัวของนักเรียนถูกควบคุมโดย "ระเบียบการแลกเปลี่ยนระหว่างมหาวิทยาลัย" โครงการแลกเปลี่ยนระดับชาติ (SICUE) ยุโรป (ERASMUS) และนอกสหภาพยุโรป (การแลกเปลี่ยนกับประเทศที่พูดในละตินอเมริกาหรือภาษาอังกฤษ) ได้รับการจัดการผ่านสำนักงานความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ
การปฏิบัติ
ปริญญาโทประกอบด้วยหน่วยกิต 9 ECTS ของการฝึกงานภายนอกภาคบังคับ Higher Polytechnic School of the USC และ School of Aeronautical and Space Engineering of the University of Vigo มีโปรแกรมข้อตกลงการฝึกงานที่ครอบคลุมในบริษัทต่างๆ ที่จะอนุญาตให้ปกป้องการเข้าพักของนักศึกษาระดับปริญญาโทนี้
ในระหว่างการพัฒนาปริญญาโท การฝึกงานกับ UAS จะดำเนินการ ทั้งปีกหมุน (มัลติโรเตอร์) และปีกคงที่ (เครื่องบินในรูปแบบที่แตกต่างกัน)
สำหรับการฝึกซ้อมมี 2 แทร็กพร้อมทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อเพลิดเพลินกับเที่ยวบินอย่างสะดวกสบาย สโมสรการบิน Lavanco และสโมสร Real Aeroclub de Lugo
แนวทางปฏิบัติดังกล่าวจะรวมถึงอุปกรณ์ระดับมืออาชีพที่มีน้ำหนัก MTOM สูงสุด 20 กก. (Maximum Takeoff Mass) และการบินเพื่อการพักผ่อนจะถูกรวมเข้ากับการตรวจสอบจำลองหรือการวางแผนการบินสำหรับ geomatics หรือ photogrammetry
โครงการมหาบัณฑิตขั้นสุดท้าย
ปริญญาโทพิจารณาความสำเร็จของโครงการสุดท้ายของปริญญาโทจำนวน 9 หน่วยกิต ECTS ซึ่งประกอบด้วยการดำเนินโครงการที่เกี่ยวข้องกับวิศวกรรมระบบอากาศยานไร้คนขับหรือการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงาน
โครงการสุดท้ายของอาจารย์เป็นแบบฝึกหัดดั้งเดิมที่ต้องดำเนินการเป็นรายบุคคลและประกอบด้วยโครงการที่ครอบคลุมในลักษณะมืออาชีพที่สังเคราะห์ทักษะที่ได้รับในอาจารย์ ให้ผ่านมันไปก็จะถูกแก้ต่างต่อหน้าศาลที่ประกอบด้วยอาจารย์ดีกรี
นักเรียนแต่ละคนจะมีครูหรือติวเตอร์อย่างน้อยหนึ่งคนที่จะแนะนำนักเรียนในระหว่างกระบวนการและจะรับประกันคุณภาพของงาน ข้อเสนอโครงการสุดท้ายของปริญญาโทอาจรวมถึงผลงานที่นำเสนอโดยบริษัทที่ทำงานร่วมกันและศูนย์วิจัย และผลงานที่นำเสนอโดยอาจารย์ระดับปริญญาโท นักเรียนจะสามารถปกป้องโครงการสุดท้ายของอาจารย์ได้เมื่อพวกเขาได้รับหน่วยกิตอื่น ๆ ทั้งหมดของแผนการศึกษาที่ผ่าน
แกลลอรี่
นักเรียนในอุดมคติ
รายละเอียดการรับสมัคร
ปริญญาโทมุ่งเป้าไปที่ผู้สำเร็จการศึกษาระดับมหาวิทยาลัยในสาขาวิชาวิทยาศาสตร์หรือเทคโนโลยีที่ต้องการกำหนดเส้นทางอาชีพของตนไปยังบริษัทหรือหน่วยงานภาครัฐที่มีความสนใจใน UAS (Unmanned Aerial System) USC มีสถานที่ทั้งหมด 12 แห่งพร้อมประวัติการรับสมัครพิเศษในสาขาวิศวกรรม ในหมู่พวกเขาต่อไปนี้เป็นที่ต้องการ:
สำเร็จการศึกษาในสาขาการบินและอวกาศ วิศวกรรมเกษตรและเกษตร-อาหาร โยธา ธรณีศาสตร์และภูมิประเทศ ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรมและอัตโนมัติ ป่าไม้ เทคโนโลยีโทรคมนาคม อุตสาหกรรม กลศาสตร์ เหมืองแร่และทรัพยากรพลังงาน ฟิสิกส์
การรับสมัคร
หลักสูตร
หลักสูตร
ปริญญาโทนี้พิจารณาการสำเร็จหลักสูตร 60 ECTS หน่วยกิต โดย 24 ECTS เป็นข้อบังคับและ 18 ECTS เป็นทางเลือก ส่วนหนึ่งของวิชาจะสอนจาก Lugo (USC) และจะเน้นไปที่การใช้งาน และอีกส่วนหนึ่งจะสอนจาก Orense (UVigo) และจะเน้นไปที่วิศวกรรมระบบ เนื้อหาทางทฤษฎีสามารถติดตามได้ด้วยตนเองหรือโดยการประชุมผ่านวิดีโอ นอกจากนี้ยังมี 9 ECTS ของการปฏิบัติภายนอกที่ได้รับมอบอำนาจและโครงการสุดท้ายของอาจารย์จำนวน 9 ECTS
โครงสร้างของอาจารย์ได้รับการออกแบบเพื่อให้เข้ากันได้กับกิจกรรมระดับมืออาชีพ
หน่วยกิต ECTS ภาคบังคับทั่วไป 24 หน่วยกิต ซึ่งวางแผนไว้สำหรับภาคการศึกษาแรกและจะสอนวิชาต่างๆ:
- พื้นฐานของระบบทางอากาศไร้คนขับ (ลูโก/โอเบียโด)
- การดำเนินงาน กฎหมาย และการรับรอง (Lugo)
- อากาศพลศาสตร์ กลไกการบิน และระบบขับเคลื่อน (โอเรนเซ)
- ระบบสังเกตการณ์ (โอเรนเซ)
วิชาเลือก 18 หน่วยกิต ให้เลือก 3 วิชาจากรายวิชาต่อไปนี้ โดยกำหนดไว้สำหรับภาคการศึกษาที่ 2:
- วิธีการวิเคราะห์ข้อมูล (ลูโก)
- การประยุกต์ในด้านวนเกษตรและสิ่งแวดล้อม (ลูโก)
- การประยุกต์ทางวิศวกรรมและสถาปัตยกรรม (ลูโก)
- ระบบควบคุม (ออเรนเซ่)
- ระบบนำทางและสื่อสาร (โอเรนเซ)
โมดูลทั่วไป
- พื้นฐานของระบบทางอากาศไร้คนขับ
- การดำเนินงาน การออกกฎหมาย และการรับรอง
- อากาศพลศาสตร์ กลไกการบิน และระบบขับเคลื่อน
- ระบบสังเกตการณ์
วิชาเลือก
- วิธีการวิเคราะห์ข้อมูล
- การประยุกต์ในด้านวนเกษตรและสิ่งแวดล้อม
- การประยุกต์ทางวิศวกรรมและสถาปัตยกรรม
- ระบบควบคุม
- ระบบนำทางและสื่อสาร
- การพัฒนาซอฟต์แวร์ที่สำคัญ
การปฏิบัติภายนอกและโครงการสุดท้ายของอาจารย์
- ฝึกงานภายนอก
- โปรเจ็กต์สุดท้ายของอาจารย์
โอกาสในการทำงาน
โอกาสในการทำงาน
รวมถึงทั้งสองบริษัทที่ทุ่มเทให้กับวิศวกรรมระบบและบริษัทที่มุ่งเน้นการดำเนินงาน เช่น การตรวจสอบงาน การตรวจสอบโครงสร้าง การจัดเตรียมข้อมูลภูมิสารสนเทศเพื่อการวัดความเสี่ยงโดยบริษัทประกันภัย การถ่ายภาพทางอากาศและวิดีโอระดับมืออาชีพ การตรวจสอบเสาอากาศโทรคมนาคม การวางแผนการใช้งานเครือข่าย บริการอินเทอร์เน็ตในพื้นที่ห่างไกล การติดตามพืชผล การแพร่กระจายของยาฆ่าแมลง การเฝ้าระวัง การวางแผนการทำเหมือง การจัดการการทำเหมือง การจัดการป่าไม้ การทาสี การฟื้นฟูด้วยการพิมพ์ 3 มิติ การขนส่ง