Search for Masters in การบิน

Find your Masters degree in การบิน here!

การบิน

ด้านการบินเป็นหนึ่งที่ท้าทายและอย่างต่อเนื่องที่กำลังมองหาผู้ที่มีความรู้และความเชี่ยวชาญทางเทคนิคมากของสิ่งที่จะสอนในระดับปริญญาโทของโปรแกรมการบิน อุตสาหกรรมการบินในการเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่องและมีความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับมืออาชีพที่มีคุณภาพและมีความสามารถ ปริญญาโทของโปรแกรมการบินได้รับการออกแบบสำหรับนักเรียนที่มีการศึกษาระดับปริญญาตรีในสาขาที่เกี่ยวข้องและมีความสามารถที่จะทำให้เก่งในอุตสาหกรรม ปริญญาโทของโปรแกรมการบินจะสำรวจหัวข้อต่างๆเช่นการบินการจัดการเชิงกลยุทธ์การออกแบบสนามบินและการพัฒนาความปลอดภัยของเครื่องบินควบคุมการจราจรทางอากาศและกฎหมาย มีโอกาสในการเต็มเวลานอกเวลาและโปรแกรมการเรียนทางไกลที่ช่วยให้นักเรียนมีความยืดหยุ่นที่จะได้รับการศึกษาระดับปริญญาตามตารางเวลาของพวกเขา โทที่สุดของโปรแกรมการบินจะประกอบด้วยการเรียนการสอน, ฝึกปฏิบัติการวิจัยและวิทยานิพนธ์ หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโทบินเลื่อนผ่านโปรแกรมดังต่อไปนี้กรอกแบบฟอร์มและเราจะเชื่อมต่อคุณโดยตรงกับโรงเรียน!

อ่านเพิ่มเติม

Master in Aviation and Tourism Business

Haaga-Helia University of Applied Sciences
Campus นอกเวลา 3 - 6  August 2018 ฟินแลนด์ Helsinki

The Degree Programme in Aviation and Tourism Business has two paths: Aviation and tourism, and it leads to a Master’s degree in Hospitality Management. The programme consists of 90 credits. It is based on a 210 cr Bachelor’s degree. [+]

Masters degree การบิน. The Degree Programme in Aviation and Tourism Business has two paths: Aviation and tourism, and it leads to a Master’s degree in Hospitality Management. The programme consists of 90 credits. It is based on a 210 cr Bachelor’s degree. The programme prepares students to take on diverse professional tasks, for example organisational development and management. It also assists students in their quest for life-long learning and professional skills that function as a foundation for professional growth. The Degree Programme in Aviation and Tourism Business is based on the future needs of the aviation and tourism industries with a focus on customer-orientation, globalisation, continuous change and sustainability. The programme is planned especially for experts in travel agencies, tour operating, transportation, travel management and tourism organisations. The goal is to raise the know-how of an expert to a developer level. The emphasis is on anticipation, design thinking and responsibility in the aviation and tourism businesses and on learning to cope with change. Eligibility to apply to the Master level degree programme requires: a Bachelor’s (or a higher) degree in an equivalent field and at least three years (36 months) of relevant work experience to be completed after finalizing the Bachelor degree. Work Experience Any work experience must have been obtained no later than 31 July 2017 for the spring application period. Work certificates must have a start and an end date of employment and a brief job description. If the applicant has worked part-time, the work certificate must clearly... [-]

Master Programme in Aeronautical Engineering

ESTACA
Campus เต็มเวลา September 2018 ฝรั่งเศส Paris

Reduction in the weight of aircraft, reduction in polluting emissions, increase in aircraft capacity, development and integration of electrical commands: innovation is constant in the aeronautical sector, to reconcile economic and technical performance, in complete security. Being an engineer in aeronautics means working on the design and operation of aircraft (aeroplanes, helicopters, balloons), and embedded systems. [+]

Reduction in the weight of aircraft, reduction in polluting emissions, increase in aircraft capacity, development and integration of electrical commands: innovation is constant in the aeronautical sector, to reconcile economic and technical performance, in complete security. Being an engineer in aeronautics means working on the design and operation of aircraft (aeroplanes, helicopters, balloons), and embedded systems. This might mean the technical conduct of the development programme, carrying out tests on the ground or in flight, developing production methods, optimising quality processes, or prospecting and negotiating contracts. SPECIALISED TRAINING AND PRIVILEGED CONTACT WITH COMPANIES more than 400 hours of courses are provided by engineers from Dassault, Safran, EADS-Airbus, Thalès, etc. at least 4 implementation projects are performed during the curriculum, for example: preliminary design of Aircraft architecture (modelling); determining the weight of an airliner's wing; dimensioning an exhaust nozzle; study on functional safety for landing gear. 12 months of mandatory work-experience courses, for example: Discovering the company course in 1st year at EADS MOROCCO: Design of a computer program for monitoring aircraft maintenance; Engineer's work-experience course in 4th year at EUROCOPTER JAPAN: Research on optimising stocks of helicopter replacement parts and proposing new solutions; End-of-study work-experience course in 5th year at DASSAULT AVIATION: Study on improving acoustic comfort in the cabin of the Falcon 7X; visits to the Toulouse aeronautical sites (Airbus, CEAT test centre, etc.) and conferences ASSOCIATIONS FOR EXPRESSING YOUR INTERESTS Reconstructing the first seaplane, which made its maiden voyage in 1909: this is one of the projects undertaken... [-]

Post-Master Degree Aeronautical Operations & Maintenance

ESTACA
Campus เต็มเวลา October 2017 ฝรั่งเศส Paris

The modern air transport industry needs engineers who have more than the traditional technical skills. The airlines need to ensure global security at an affordable cost. Their Engineers need a global view of the legal and economic environment as well as an in-depth understanding of operation and maintenance processes in order to cope with growing international competition and a complex regulatory framework. [+]

Masters degree การบิน. AN INNOVATIVE PROGRAM CLOSELY ALIGNED WITH INDUSTRIAL REQUIREMENTS The modern air transport industry needs engineers who have more than the traditional technical skills. The airlines need to ensure global security at an affordable cost. Their Engineers need a global view of the legal and economic environment as well as an in-depth understanding of operations and maintenance processes in order to cope with growing international competition and a complex regulatory framework. ESTACA offers a Post-Master program in aeronautical operations and maintenance that applies to Airline, MRO operators, Airport operators Aeronautical logistic and air manufacturing companies. The aim of this one-year program is to offer students the means to understand the organization and the economy of the air transport industry. They will be in close contact with our partners (Aircraft manufacturers, Airlines, MRO operators, Airport operators, so they will be able to apply their theoretical knowledge directly to real cases. The Air Rules are the cornerstone of this course and are studied with different approaches. AIM Acquire the skills to understand the organization and the economy of the air transport industry PROGRAM BENEFITS Teaching faculty heavily involved in the industrial sector Global overview of the air transport industry SKILLS ACQUIRED Implementation and execution of aircraft maintenance and airline operations from the perspective of a manufacturer, maintenance operator and airline. Ability to work within the constraints of aeronautics regulations Understanding of European (EASA) and US (FAA) regulations Understanding of relationships between airworthiness authorities, manufacturers, airlines, airports and MRO operators SYLLABUS... [-]

Advanced Master Unmanned Aircraft Systems Services and Management

ENAC
Campus เต็มเวลา October 2017 ฝรั่งเศส Toulouse

Enac, the first European Aviation School, innovates by creating this new UASSM master to allow its students to acquire all skills to future professionals of this promising business sector. ENAC benefits of its long history in education and research. [+]

UAvs are nowadays essential and unavoidable component of civil aviation activities. Needs of the various actors, operators, major purchasers, manufacturers or legislators, have evolved considerably. This fast evolution faces numerous challenges: encouraging UAVs development and their new applications while ensuring an optimal level of safety of air transport. Wishing to take up this challenge, Enac, the first European Aviation School, innovates by creating this new UASSM master to allow its students to acquire all skills to future professionals of this promising business sector. ENAC benefits of its long history in education and research. Particularly ENAC research program "UAVs Systems” addresses UAV’s integration in global Air Traffic, as well as in their applications. Air transport, surveillance, goods transportation, agriculture domain, defence industry as well as the energy sector are seeking experts in the new technology and its management. ENAC Advanced Master Unmanned Aircraft Systems Services and Management gives students key tools and techniques to understand the technology while ensuring the transformation of upcoming challenges into opportunities. Graduates of MS UASSM will be able to grasp "UAVs System sector as a whole. UAV’s manufacturers: MS UASSM graduates intends to integrate their design teams. They will bring their technical and operational skills to offer solutions that are perfectly suited to the needs of operators and in compliance with all regulatory requirements. UAV’s Operators: MS UASSM graduates will establish company's strategy in relation to "UAvs" activity, conduct economic studies, study needs, and develop the best technical and operational solutions, Preparation, execution and / or... [-]

Master in Aircraft Propulsion and Power Systems (Nanjing University of Aeronautics and Astronautics)

Samara National Research University
Campus เต็มเวลา September 2018 รัสเซีย Samara

The master’s program “Aircraft Propulsion and Power Systems”, implemented within the scope of the “Aircraft Engines” area, boasts international status and has been developed in conjunction with the Nanjing University of Aeronautics and Astronautics (China). The program is aimed at training high-caliber specialists in the design of aviation gas-turbine engines and power-system drives. [+]

Masters degree การบิน. The master’s program “Aircraft Propulsion and Power Systems”, implemented within the scope of the “Aircraft Engines” area, boasts international status and has been developed in conjunction with the Nanjing University of Aeronautics and Astronautics (China). The program is aimed at training high-caliber specialists in the design of aviation gas-turbine engines and power-system drives. Students learn the fundamental aspects of the creation of aerospace equipment, and participate in the design of an aviation gas-turbine engine, starting with the initial idea and thermogasdynamic calculations and ending with the detailed design. The advantage of the program is the opportunity to learn how to take a comprehensive approach to the design of engines and their parts, and to master the techniques used in solving interdisciplinary tasks with the broad use of IT technologies and full-scale experiments. The program offers the opportunity to earn two diplomas – from both Samara University and the Nanjing University of Aeronautics and Astronautics. Students taking part in the exchange program on the basis of competitive selection spend the first year studying at their home university, and the second year preparing their thesis work at the partner university. Immediately upon completing their studies, graduates can assume technical, engineering and research-and-development positions at major industrial enterprises and field-specific holdings whose business involves high-tech aviation engine-building. Brief characterisation of the programme The program trains top-flight professionals with deep theoretical and practical knowledge in the engineering of aviation gas-turbine engines and propulsion systems. The study process encompasses an array of... [-]

ต้นแบบขั้นสูงในระบบการจัดการความปลอดภัยในการบิน - มิลลิทาง SMS-a

ENAC
Campus เต็มเวลา October 2017 ฝรั่งเศส Toulouse

ENAC ขั้นสูงระบบการจัดการความปลอดภัยในการบินโทได้รับการออกแบบสำหรับผู้บริหาร SMS ปัจจุบันหรือในอนาคตในความดูแลของการพัฒนา, การใช้งานหรือการปรับปรุง SMS ในองค์กรที่จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเคา [+]

เนื้อหาและวัตถุประสงค์ ENAC ขั้นสูง SMS โทบินถูกออกแบบมาเพื่อการฝึกอบรมผู้จัดการ SMS ที่จะนำไปสู่​​การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างและการบริหารจัดการภายในองค์กรของพวกเขาย้ายมาจากความคิดของปฏิกิริยาการคิดคาดการณ์ ในความพยายามที่จะไปให้ถึงระดับถัดไปของความปลอดภัยการบินระหว่างประเทศเจ้าหน้าที่การบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO, EASA, จอห์นฟา) เช่นเดียวกับ IATA จำเป็นต้องมีองค์กรและสถาบันเหมือนกันที่จะใช้ระบบการจัดการความปลอดภัย (SMS) ในการบริหารจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัย สาขาที่เกี่ยวข้องรวมถึงการออกแบบและการผลิตเครื่องบิน, การปฏิบัติการทางอากาศ, การบำรุงรักษาการบิน, บริการจราจรทางอากาศที่สนามบินและองค์กรการฝึกอบรม SMS แสดงให้เห็นถึงขั้นตอนต่อไปในการวิวัฒนาการของกระบวนการความปลอดภัยในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกในระดับองค์กร SMS เติมเต็มความต้องการและกฎระเบียบในด้านความปลอดภัยของมนุษย์หรือเทคนิคดำเนินการแล้วในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาSMS เป็นวิธีที่เป็นระบบและเชิงรุกอย่างเป็นทางการเพื่อคาดการณ์และการจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเช่นเดียวกับการเริ่มต้นและบรรลุการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นของโครงสร้างองค์กรรับผิดชอบนโยบายขั้นตอนการปฏิบัติตามมาตรฐานและกฎระเบียบ SMS เป็นกระบวนการที่มีโครงสร้างที่ต้องมีองค์กรที่จะเข้าใจปัญหาด้านความปลอดภัยที่เป็นไปได้ในระดับเดียวกับความสำคัญที่หัวข้อธุรกิจหลักอื่น ๆ ที่มีการจัดการและอย่างต่อเนื่องวิเคราะห์พวกเขาร่วมกับสถาบันของรัฐที่อยู่ในโปรแกรมความปลอดภัยของรัฐของพวกเขา (เอสเอส) เช่นเดียวกับ กับคู่ของอุตสาหกรรมของพวกเขา โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ผู้บริหาร SMS ในอนาคตกับปัจจัยพื้นฐานของวิธีการที่เป็นระบบตรวจสอบและปรับปรุงความปลอดภัยการบินโดยใช้ระบบการจัดการความปลอดภัยที่อธิบายไว้ในภาคผนวก 19 ของ ICAO ประชุม โปรแกรมนี้จะช่วยให้ผู้สมัครที่จะได้รับความเชี่ยวชาญในทางปฏิบัติในการพัฒนา, การดำเนินการประเมินและการปรับปรุง SMS และเอสเอสหลักสูตรครอบคลุมทุกแง่มุมของแนวคิด SMS, กระบวนการวิธีการและการจัดการการดำเนินงานทั้งข้ามโดเมนหรือที่เฉพาะเจาะจงให้กับองค์กร โปรแกรมที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรับมือกับผู้บริหารทั้งสองเช่นเดียวกับระดับการทำงานที่จะต้องพิจารณาขอบเขตทั้งหมดขององค์กรการบิน (ประกอบเครื่องบิน, ผู้ผลิต, องค์กรดูแลรักษาผู้ประกอบการที่สนามบิน, การเดินอากาศให้บริการองค์กรฝึกอบรม) และเพื่อให้ครอบคลุมการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่าง ขององค์กรเหล่านี้ ในระดับทักษะอ่อนโปรแกรมเน้นความจำเป็นในการเสริมสร้างหรือปรับปรุงวัฒนธรรมความปลอดภัยองค์กร - วัฒนธรรมเพียงแค่ผ่านการเปลี่ยนแปลงของการเป็นผู้นำในการจัดการและทัศนคติพนักงาน มันจะทำให้ความสามารถในการที่จะรับการฝึกอบรมในการพัฒนาและดำเนินการเติบโตทุกด้านดังกล่าวข้างต้นของ SMS ในองค์กรการบินใดที่พวกเขาทำงานในนอกจากนี้พวกเขาจะสามารถที่จะทำให้การประเมินผลการปฏิบัติที่สำคัญของการจัดการความปลอดภัยมืออาชีพและระบบการจัดการกับปัญหาที่ซับซ้อน Prospect มืออาชีพ ENAC ขั้นสูงระบบการจัดการความปลอดภัยในการบินโทได้รับการออกแบบสำหรับผู้บริหาร SMS ปัจจุบันหรือในอนาคตในความดูแลของการพัฒนา, การใช้งานหรือการปรับปรุง SMS ในองค์กรที่จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเคา โอกาสในการทำงาน เจ้าหน้าที่การบินพลเรือน: ความปลอดภัยของผู้อำนวยการหรือผู้จัดการ ผู้จัดการประสิทธิภาพความปลอดภัย เอสเอส (รัฐความปลอดภัยของโปรแกรม) ผู้จัดการ ความรับผิดชอบสำหรับการรับรองและได้รับการอนุมัติ อุตสาหกรรมและผู้ประกอบการ (ผู้ประกอบการอากาศยานผู้ผลิตอากาศยาน MRO องค์การผู้ประกอบการสนามบินให้บริการการเดินอากาศบริการ, การฝึกอบรมองค์การ): ความปลอดภัยของผู้อำนวยการหรือผู้จัดการ SMS (ระบบการจัดการความปลอดภัย) ผู้จัดการ ผู้จัดการฝ่ายการตรวจสอบความปลอดภัย ผู้จัดการฝ่ายวิเคราะห์ความปลอดภัย [-]

หลักในการบริหารจัดการระหว่างประเทศ·การบิน

IUBH Campus Studies (for non-EU students)
Campus เต็มเวลา September 2018 ประเทศเยอรมัน Berlin Bad Honnef + เพิ่มขึ้น 1

กว่าสี่ภาคการศึกษาที่จัดการระหว่างประเทศโท·การบินจะเตรียมความพร้อมที่จะใช้เวลาถึงบทบาทการจัดการระหว่างประเทศในการบิน ... [+]

ปริญญาโทการจัดการระหว่างประเทศ·การบิน

กว่าสี่ภาคการศึกษาที่จัดการระหว่างประเทศโท·การบินจะเตรียมความพร้อมที่จะใช้เวลาถึงบทบาทการจัดการระหว่างประเทศในธุรกิจการบิน ในช่วงของโปรแกรมที่คุณจะใช้แนวคิดการจัดการเชิงกลยุทธ์และการดำเนินงานของธุรกิจการบินระหว่างประเทศ ปริญญาของคุณให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการสร้างที่ประสบความสำเร็จและความคุ้มค่าเพิ่มรูปแบบธุรกิจในการบิน นอกจากนี้ยังมีความสำคัญมากในการวางแผนเชิงกลยุทธ์และการดำเนินงานการจัดการในบริบทระหว่างประเทศ คุณจะมาทำความเข้าใจบทบาทของหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลซึ่งเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมการบิน 's กรอบการดำเนินงาน... [-]


ต้นแบบขั้นสูงในการสมควรเดินอากาศของอากาศยานความปลอดภัยการบิน

ENAC
Campus เต็มเวลา September 2018 ฝรั่งเศส Toulouse

วัตถุประสงค์หลักของการขนส่งทางอากาศเพื่อให้มั่นใจความปลอดภัยของผู้โดยสารลูกเรือและคนบนพื้นดินซึ่งส่วนใหญ่จะทำผ่านกิจกรรมสมควรเดินอากาศของอากาศยานดังกล่าว [+]

ปริญญาโทขั้นสูงในความปลอดภัยการบินอากาศยานสมควรเดินอากาศ วัตถุประสงค์หลักของการขนส่งทางอากาศเพื่อให้มั่นใจความปลอดภัยของผู้โดยสารลูกเรือและคนบนพื้นดินซึ่งส่วนใหญ่จะทำผ่านกิจกรรมสมควรเดินอากาศของอากาศยาน

กิจกรรมดังกล่าวจะต้องได้รับการพิจารณาเป็นขั้นตอนการทำงานที่สอดคล้องกันจากการออกแบบของเครื่องบินที่จะตรวจสอบสภาพทางเทคนิคในการให้บริการของสายการบิน Mastère SPECIALISE นี้ครอบคลุมทั้งด้านเทคนิคของการรับรองคือการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ใช้บังคับและผลทางกฎหมายและภาระผูกพัน หลักสูตรนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้บริหารในอนาคตมีความเข้าใจในวงกว้างของปัญหาและจัดลำดับความสำคัญซึ่งเท่าที่ก่อสร้างการบินเป็นห่วงมีมิติระหว่างประเทศ... [-]


Master Management in Aviation

John Naisbitt University
Campus เต็มเวลา October 2017 เซอร์เบีย Belgrade

The goal of the Master program Aviation Management is to educate highly qualified personnel, Master managers in the field of Aviation who are trained to apply modern management concepts, methods and tools to overcome challenges in the aviation industry as well as the business aspects of the industry. [+]

Masters degree การบิน. The goal of the Master program Aviation Management is to educate highly qualified personnel, Master managers in the field of Aviation who are trained to apply modern management concepts, methods and tools to overcome challenges in the aviation industry as well as the business aspects of the industry. Students of the program Aviation Management obtain quality knowledge of aviation management and air traffic: economic management and policy, human resource management in aviation, laws and regulations in aviation, safety management in aviation, accounting and financial management and are able to apply practical and scientific research in the field of aviation management. Degree (academic title) Master manager Enrolment Candidates eligible to apply to the master studies must have a degree in a related field. Students should confirm the knowledge of business English by submitting a valid certificate or to take the exam before the Committee. The Committee is composed of three English language teaches employed at John Naisbitt University. The Committee may on the basis of Certificate of passed exams in English allow the student not to take the test. Students must also submit a short resume and a cover letter. *The program requires a Serbian language pre-course, which is organized by the Center for career development, consueling and life-long learning within the University.The course lasts for two months from end August till October, and it costs 350EUR. Obligatory courses - Methodology of Scientific Research - Aviation Management - Air transportation: Business Management and Policy - Self-Research Paper in... [-]

Master in Aviation Safety Management

John Naisbitt University
Campus เต็มเวลา October 2017 เซอร์เบีย Belgrade

The goal of the Master program Aviation Safety Management is to educate highly qualified personnel, Master managers who are trained to plan, manage and maintain efficient Aviation safety. [+]

The goal of the Master program Aviation Safety Management is to educate highly qualified personnel, Master managers who are trained to plan, manage and maintain efficient Aviation safety. Students of the program Aviation Safety Management obtain quality knowledge of Aviation Safety Management, airport security and air navigation, aviation safety analysis, accident/incident investigation and reporting, human potential in aviation, crisis management and emergency planning and are able to apply practical and scientific research in the field of Aviation Safety Management. Degree (academic title) Master Manager Enrolment Candidates eligible to apply to the master studies must have a degree in a related field. Students should confirm the knowledge of business English by submitting a valid certificate or to take the exam before the Committee. The Committee is composed of three English language teaches employed at John Naisbitt University. The Committee may on the basis of Certificate of passed exams in English allow the student not to take the test. Students must also submit a short resume and a cover letter. *The program requires a Serbian language pre-course, which is organized by the Center for career development, consueling and life-long learning within the University. The course lasts for two months from end August till October, and it costs 350EUR. Modules and courses - Methodology of Scientific Research - Aviation Safety Management - Safety and Security in Aviation - Self-Research Paper in Aviation Safety Management Elective courses - Group 1 - Human Factors in Aviation - Aviation Safety Analysis Elective courses - Group 2... [-]

โทในวิศวกรรมการบิน

Carlos III University of Madrid
Campus เต็มเวลา นอกเวลา 18  September 2018 สเปน Madrid Barcelona ฝรั่งเศส Paris ประเทศอังกฤษ London + เพิ่มขึ้น 6

ปริญญาโทในวิศวกรรมการบิน (MAE) เป็นโปรแกรมอย่างเป็นทางการของ UC3M ให้ในเวลาที่ได้รับการรับรองมืออาชีพเต็มรูปแบบเช่นการบินวิศวกรในประเทศสเปนและต่างประเทศที่มุ่งเน้นการศึกษาระดับสูงที่ช่วยให้บุคคลที่จะพัฒนาอาชีพของพวกเขาในทุกภาคส่วนของการบิน และอุตสาหกรรมพื้นที่หน่วยงานและศูนย์การวิจัย [+]

Masters degree การบิน. โทวิศวกรรมการบินโทในวิศวกรรมการบิน (MAE) เป็นโปรแกรมอย่างเป็นทางการของ UC3M ให้ในเวลา, การรับรองมืออาชีพเต็มรูปแบบเช่นการบินวิศวกรในประเทศสเปนและต่างประเทศที่มุ่งเน้นการศึกษาระดับสูงที่ช่วยให้บุคคลที่จะพัฒนาอาชีพของพวกเขาในทุก ภาคอุตสาหกรรมการบินและพื้นที่หน่วยงานและศูนย์การวิจัย เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทั้งสองหลักสูตร MAE รวมหลักครอบคลุมทุกสาขาของการบินและอวกาศเทคโนโลยีให้ความสำคัญกับพื้นที่ที่มีศักยภาพสูงเช่นเครื่องบิน Integral และการออกแบบดาวเทียม, การบินและอวกาศขับเคลื่อน, ยานอวกาศนำร่องและควบคุมเทคนิคการทดลองและขั้นสูง วิธีการคำนวณ นายประกอบด้วย 90 ECTS รวมทั้งวิทยานิพนธ์กระจายใน 3 ภาคการศึกษา นามสกุลตัวเลือกถึง 30 ECTS จะสามารถใช้ได้สำหรับบุคคลที่ต้องการความเชี่ยวชาญลึกหรือลงทะเบียนเรียนในโปรแกรมปริญญาเอกแม่จะเพียงพอมากที่สุดสำหรับบุคคลที่มีพื้นหลังในระดับปริญญาตรีในสาขาวิศวกรรมการบินและอวกาศและโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลักสูตรที่ได้รับการสร้างขึ้นบนความรู้และประสบการณ์ที่ได้มาใน BSc ในวิศวกรรมอวกาศ (BAE) ที่ UC3M ในฐานะที่เป็น บริษัท BAE ที่แม่เป็น imparted ทั้งหมดในภาษาอังกฤษและนักเรียนนอกสเปนและคณะจะยินดีมากที่สุด ทั้งหมดเข้าด้วยกันสภาพแวดล้อมข้ามชาติที่คาดว่าจะสร้างที่เหมาะสมไม่เพียง แต่ของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ แต่ของเขตข้อมูลที่ทันสมัย​​ที่สุดอาชีพและมหาวิทยาลัย ชั้นไม่เกิน 40 นักเรียนและทีมงานคณะที่เกี่ยวข้องกับฝ่ายที่ไม่ซ้ำกัน UC3M มั่นใจการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดของนักเรียนและการประสานงานที่ดีเยี่ยมในหมู่หลักสูตร นอกจากนี้เต็มเวลาการวิจัยคณาจารย์และประสบการณ์ในอุตสาหกรรมที่มีประสบการณ์ครูส่วนเวลาจะทำงานร่วมกันเพื่อให้นักเรียนที่จะสั่งการวิจัยและทักษะนวัตกรรมที่เหมาะสมในการศึกษาระดับปริญญาโทการลงทะเบียนเรียนเต็มเวลาในระดับปริญญาโทต้องมีประมาณ 40 ชั่วโมงของความมุ่งมั่นต่อสัปดาห์ในช่วงระยะเวลาการศึกษา ซึ่งรวมถึงการบรรยายและการเข้าร่วมในห้องปฏิบัติการการศึกษาส่วนบุคคลและการเตรียมความพร้อมของการมอบหมายงานและการสอบ นอกจากนี้การประเมินผลอย่างต่อเนื่องตามที่ได้รับมอบหมายและแบบทดสอบในช่วงระยะเวลาการเรียนการสอนจะมีจำนวนไม่น้อยกว่า 40% ของชั้นประถมศึกษาปีสุดท้ายในสายสามัญ ดังนั้นคนเหล่านั้นยินดีที่จะประสานงานการฝึกงานมืออาชีพที่มีการศึกษาปริญญาโทขอแนะนำให้มีอย่างใดอย่างหนึ่งจะลงทะเบียนเรียนนอกเวลาหรือควรเลื่อนการฝึกงานกับปีปริญญาโทที่สองเมื่อมีเพียง 18 ECTS หลักสูตรภาคบังคับ [-]

MSc in Aviation Security

Emirates Aviation University
Campus นอกเวลา 18  September 2018 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ Dubai

The Masters in Aviation Safety and Aviation Security MASAS programme is designed for students who wish to further their knowledge and experience of aviation safety or aviation security or both together. [+]

MSc in Aviation Security The Masters in Aviation Safety and Aviation Security MASAS programme is designed for students who wish to further their knowledge and experience of aviation safety or aviation security or both together. The areas of Aviation Safety or Aviation Security are closely related and the MSc Aviation Security / MSc Aviation Safety programmes contain five modules that are core to both and deal with common issues such as risk management, human factors, strategy, operations and planning. Fundamentally, however, safety relates to measures that are taken against the threat of an accident, while security refers to protection from threats motivated by hostility or malice. Each programme therefore contains three specialist modules that enable students to consider in depth the different areas of regulations and compliance, design, use of technologies and systems that are associated with these different perspectives. Further specialisation is achieved through the Project which is required to focus on a topic that is aligned with the specialist area. By completing five core and three specialised modules, plus a subject area Project, students may obtain an MSc in either Aviation Safety or Aviation Security. If they wish to obtain a second MSc in the alternate specialisation on top of the first award, learners may complete the three additional specialised modules plus a second Project in the other subject area. Why enrol on this programme? The MASAS programme is one of very few degree programmes in the world to address those needs. The awards provide graduates with knowledge... [-]

ต้นแบบของการจัดการการบิน

Wildau Institute of Technology
Campus นอกเวลา October 2017 ประเทศเยอรมัน Wildau

การบินในวันนี้เป็นหนึ่งในแบบไดนามิกมากที่สุดในอุตสาหกรรมที่เติบโตอย่างรวดเร็วในโลกสัญญาณให้ตลาดทำให้เกิดการมองในแง่ดี: อุตสาหกรรมการบินซึ่งเป็นกลยุทธ์และเทคโนโลยี [+]

ปริญญาโทการจัดการการบิน

การบินในวันนี้เป็นหนึ่งในแบบไดนามิกมากที่สุดในอุตสาหกรรมที่เติบโตอย่างรวดเร็วในโลก สัญญาณให้ตลาดทำให้เกิดการมองในแง่ดี: อุตสาหกรรมการบินซึ่งเป็นกลยุทธ์และเทคโนโลยีที่สำคัญและขาดไม่ได้ในสังคมสมัยใหม่จะยังคงขยาย ด้วยอัตราการเจริญเติบโตของโลกประจำปีของร้อยละห้าอุตสาหกรรมนี้กำลังประสบปัญหาจุดเริ่มต้นของความเจริญที่ ผู้เชี่ยวชาญใหม่หนุ่มสาวและแรงบันดาลใจที่มีความรู้อย่างลึกซึ้งในการบริหารจัดการการบินที่มีความจำเป็นเช่นการบินกำลังทำงานที่ต้องใช้ความสามารถใหม่ที่สมบูรณ์และรัฐของศิลปะความเชี่ยวชาญ ด้วยเหตุผลทั้งหมดเหล่านี้จะมีความจำเป็นอย่างมากในอนาคตอันใกล้สำหรับการฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญด้านการบินที่มีภูมิหลังที่แตกต่างกันทางวิชาการ ... [-]


หลักในการบูรณาการระบบอากาศยาน

Carlos III University of Madrid
Campus เต็มเวลา 12  September 2018 สเปน Madrid Barcelona ฝรั่งเศส Paris ประเทศอังกฤษ London + เพิ่มขึ้น 5

วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิตในอากาศยานบูรณาการระบบได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับนักเรียนที่จบการศึกษาด้านวิศวกรรมและผู้เชี่ยวชาญด้านการทำงานที่ต้องการที่จะพัฒนาและนำไปสู่​​โครงการที่บูรณาการระบบ [+]

โทอากาศยานบูรณาการระบบ

ปริญญาโทสาขาวิศวกรรมอากาศยานระบบบูรณาการ (ที่ MASI) การสนับสนุนจากกลุ่มแอร์บัสสเปนได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับวิศวกรจบการศึกษาที่ผ่านมาและผู้เชี่ยวชาญด้านการทำงานที่ต้องการที่จะพัฒนาและนำไปสู่​​โครงการบูรณาการระบบ หลักสูตรของเราจะได้รับในภาษาอังกฤษโดยผู้เชี่ยวชาญได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติในสาขาของพวกเขามาจากผู้เล่นคนสำคัญในธุรกิจการบินรวมทั้งอุตสาหกรรมสถาบันการศึกษาของรัฐบาลและหน่วยงานกำกับดูแล โปรแกรม MASI ประกอบด้วย 90 ECTS หน่วยกิต โปรแกรมเต็มเวลา 12 เดือนรวมถึงการเรียนการสอนที่ AIRBUS กรุ๊ปและ UC3M ตามด้วยรอบชิงชนะเลิศโครงการจะแล้วเสร็จภายใน 6 เดือน นำเสนอแบบแยกส่วนช่วยให้การศึกษานอกเวลากับวันที่เสร็จสมบูรณ์มีความยืดหยุ่นการระหว่าง 1.5 และ 3 ปี. โปรแกรม MASI รวมสามองค์ประกอบพื้นฐานความรู้พื้นฐาน (M1) เพื่อใช้เป็นเกณฑ์การสนับสนุนในการทำความเข้าใจเทคโนโลยีวิธีการที่ความต้องการ ลักษณะทั่วไป (M2) จำเป็นในการจัดการความซับซ้อนและเข้าใจทั้งหมด (การคิดเชิงระบบ) และการทดลอง (M3) ที่จะย้ายจากนามธรรมการดำเนินนวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์. M1 ระดับเบื้องต้น (16.6 ECTS หน่วยกิต). วิชาในระดับเบื้องต้นให้ความรู้ทางเทคนิคที่จำเป็นเพื่อให้เข้าใจวิธีการที่ระบบเครื่องบินที่แตกต่างกันของการทำงาน รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับอากาศยานบูรณาการระบบ (2.4 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: แดเนียล Izquierdo อน (AIRBUS กรุ๊ป) ความรู้พื้นฐานด้านวิศวกรรมการบิน (6.0 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: มาร์กอสเวร่า Coello (UC3M) ออนบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องมือวัด (3.2 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Andrés Barrado Bautista (UC3M) การสื่อสารการบิน (3.0 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: ฟรานซิสเจGonzález Serrano (UC3M) รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการควบคุมอากาศยาน (2.0 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Concepción Monje (UC3M) M2 ระดับแกน (14.4 ECTS หน่วยกิต). ระดับแกนมีวัตถุประสงค์เพื่อให้วิสัยทัศน์ระบบทั่วโลกจำเป็นในการจัดการโครงการที่เกี่ยวกับการบินขนาดใหญ่และซับซ้อน ให้ความสำคัญกับขั้นตอนวิธีการเครื่องมือและตัวแทนที่พบบ่อยในทุกระบบโครงการบูรณาการ ซึ่งจะรวมถึงหลักสูตรทั่วไปเช่นระบบวิศวกรรมหรือการบริหารจัดการโครงการและอื่น ๆ มากขึ้นโดยเฉพาะสำหรับบริบทการบิน แต่ขวางในกระบวนการบูรณาการ วิศวกรรมระบบ (3.2 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Enrique MartínMartínez (AIRBUS กรุ๊ป) อากาศซอฟต์แวร์ (2.6 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Jesús Carretero (UC3M) และอิสมาเอล Lafoz บาทหลวง (AIRBUS กรุ๊ป) รับรองอากาศยานและการวิเคราะห์ความปลอดภัย (3.0 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: ฮาเวียร์ปิโนซา Arronte (EADS) และอิซาเบลซาโน Cagigao (AIRBUS กรุ๊ป) การบริหารจัดการโครงการเกี่ยวกับการบิน (16 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Rebeca Calvo อากีลาร์ (AIRBUS กรุ๊ป) การออกแบบและการกำหนดค่าการจัดการระบบอากาศยาน (1.6 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: JesúsLópezเรอร์ (AIRBUS กรุ๊ป) อากาศยานเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (2.4 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: David GarcíaGómez (AIRBUS กรุ๊ป ) M3 ระดับขั้นสูง (22.4 ECTS หน่วยกิต). โมดูลนี้จะมุ่งเน้นไปที่การรวมกลุ่มของระบบที่เฉพาะเจาะจงเช่นเชื้อเพลิงไฮดรอลิ, ไฟฟ้า, avionic ระบบ ... ความคิดที่จะใช้วิธีการทั่วไปและพบบ่อยและเครื่องมือในการระบบ aircfraft แต่ละแต่ละระบบย่อย ส่วนเสาอากาศและอื่น ๆ บูรณาการ (1.4 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: หลุยส์การ์เซียอีติลโล (UC3M) ระบบทั่วไป (5.4 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: ฮาเวียร์โลเปซYagüe (AIRBUS กรุ๊ป) ระบบการสื่อสาร (2.0 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: ฟรานซิสPeña del Campo (AIRBUS กรุ๊ป) เฝ้าระวังประจำตัวประชาชนและพันธกิจระบบ (2.6 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Julio GutiérrezMartín (EADS) แอร์ระบบนำทาง (22 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Agustín Gil-Martin Vilades (AIRBUS กรุ๊ป) การนำเสนอข้อมูลและระบบการบิน (2.0 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: José A. GarcíaRamírez (AIRBUS กรุ๊ป) อาวุธและระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (1.6 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Álvaro Blazquez โลเปซ (AIRBUS กรุ๊ป) หมดกำลังใจ Air Systems (1.6 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: อัลแบร์โตMartínezพีบอร์ (AIRBUS กรุ๊ป) สัมมนา / ประชุม / Labs (4.2 ECTS) ผู้ประสานงาน: ฟรานซิสเจGonzález (UC3M) M4 ฝึกงานตำแหน่ง (24 ECTS หน่วยกิต). โปรแกรม MASI รวมถึงนอกเวลาฝึกงานที่สิ่งอำนวยความสะดวก EADS... [-]

ต้นแบบของการจัดการการบิน

The University of Newcastle, GradSchool (Online)
Online & Campus Combined เต็มเวลา นอกเวลา May 2018 ออสเตรเลีย Newcastle

ปริญญาโทสาขาการจัดการการบินให้มีความยืดหยุ่นสำหรับการส่งมอบการเรียนทางไกลในพื้นที่ของปัจจัยมนุษย์การบินและการบริหารจัดการ มันได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการที่ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรมการบิน [+]

มหาวิทยาลัยนิวคาสเซิพัฒนาต้นแบบของการจัดการการบินในการตอบสนองความต้องการที่ระบุในอุตสาหกรรมการบิน ที่นำเสนอผ่านทาง GradSchool โปรแกรมที่รวมการศึกษาปัจจัยที่มนุษย์บินและการบริหารจัดการและสามารถนำมาปรับเพื่อรองรับพื้นที่เฉพาะที่คุณสนใจ โปรแกรมที่ถูกออกแบบมาเพื่อพัฒนาความรู้ทักษะและความสามารถในการปรับตัวเข้ากับการจัดการการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมการบิน ผู้สมัครได้รับการสนับสนุนจากทุกพื้นที่ของอุตสาหกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณกำลังทำงานในลูกเรือเที่ยวบิน, ลูกเรือลูกเรือบำรุงรักษาพนักงานภาคพื้นดิน, การบริหารงานทหารและหน่วยงานภาครัฐ อุตสาหกรรมการบินระหว่างประเทศในการแข่งขันต้องมีผู้จัดการการบินที่มีคุณภาพสูงปริญญาโทการบริหารการบินจะช่วยให้คุณมีทักษะในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องและความรู้ที่สามารถเปิดโอกาสในการทำงานการจัดการต่อไปในอุตสาหกรรมการบินไม่ว่าจะเป็นที่จะเปลี่ยนระหว่างพิเศษหรือย้ายระหว่างองค์กรการบินพาณิชย์ ระบบการเรียนรู้ขั้นสูงของเราออนไลน์ให้คุณมีความยืดหยุ่นและการสนับสนุนเพื่อการศึกษาทุกที่ทุกเวลาเพื่อความสมดุลของชีวิตการทำงานการศึกษาและ คุณสามารถบรรลุได้รับการรับรองอย่างเต็มที่ของคุณปริญญาโทการจัดการการบินในช่วงเวลาที่เหมาะสมกับคุณ คือให้คุณ? คุณได้ทำงานในอุตสาหกรรมการบินและมีความสนใจในความก้าวหน้าทักษะการจัดการของคุณจะก้าวเข้าสู่ตำแหน่งที่มีความท้าทายมากขึ้น? ปริญญาโทสาขาการจัดการการบินให้บริการโปรแกรมขั้นสูงรวมจากหลักสูตรปริญญาโทบริหารธุรกิจ (MBA) หลักสูตรการบินพิเศษชุดนี้ช่วยให้คุณสามารถที่จะกระชับและขยายประสบการณ์ของคุณในการบินในขณะที่คุณบรรลุวุฒิการศึกษาระดับปริญญาโทขั้นสูง ตลอดปริญญาโทการบินที่คุณจะได้รับความรู้ที่เกี่ยวข้องอย่างมากและคุณจะเดินไปด้วยคุณสมบัติที่สามารถใช้ในอาชีพของคุณให้สูงใหม่ มันจะช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายระหว่างพิเศษหรือจะเปลี่ยนจากองค์กรการบินพาณิชย์หนึ่งไปยังอีก ด้วยปริญญาโทของการจัดการการบินที่คุณจะได้เรียนรู้ทักษะฟรีในการจัดการธุรกิจและการบินเพื่อเพิ่มหรือกระจายโอกาสในการทำงานในอุตสาหกรรมการบิน [-]