Search for Masters in การบิน

Find your Masters degree in การบิน here!

การบิน

ด้านการบินเป็นหนึ่งที่ท้าทายและอย่างต่อเนื่องที่กำลังมองหาผู้ที่มีความรู้และความเชี่ยวชาญทางเทคนิคมากของสิ่งที่จะสอนในระดับปริญญาโทของโปรแกรมการบิน อุตสาหกรรมการบินในการเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่องและมีความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับมืออาชีพที่มีคุณภาพและมีความสามารถ ปริญญาโทของโปรแกรมการบินได้รับการออกแบบสำหรับนักเรียนที่มีการศึกษาระดับปริญญาตรีในสาขาที่เกี่ยวข้องและมีความสามารถที่จะทำให้เก่งในอุตสาหกรรม ปริญญาโทของโปรแกรมการบินจะสำรวจหัวข้อต่างๆเช่นการบินการจัดการเชิงกลยุทธ์การออกแบบสนามบินและการพัฒนาความปลอดภัยของเครื่องบินควบคุมการจราจรทางอากาศและกฎหมาย มีโอกาสในการเต็มเวลานอกเวลาและโปรแกรมการเรียนทางไกลที่ช่วยให้นักเรียนมีความยืดหยุ่นที่จะได้รับการศึกษาระดับปริญญาตามตารางเวลาของพวกเขา โทที่สุดของโปรแกรมการบินจะประกอบด้วยการเรียนการสอน, ฝึกปฏิบัติการวิจัยและวิทยานิพนธ์ หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโทบินเลื่อนผ่านโปรแกรมดังต่อไปนี้กรอกแบบฟอร์มและเราจะเชื่อมต่อคุณโดยตรงกับโรงเรียน!

อ่านเพิ่มเติม

ปริญญาโทสาขาการบิน

Singapore Aviation Academy
Online นอกเวลา July 2019 สิงคโปร์ Singapore Singapore Online + เพิ่มขึ้น 1

Master of Aviation (MAv) เป็นหลักสูตรวิชาชีพขั้นสูงที่เปิดโอกาสให้คุณได้รับทักษะและคุณวุฒิที่จำเป็นต่อการเพิ่มโอกาสในการทำงานของคุณในภาคการบินที่มีการแข่งขันในระดับนานาชาติ [+]

ปริญญาโทการบินโดยการเรียนทางไกล (ร่วมกับ Massey University, New Zealand)

ภาพรวมของโปรแกรม

Master of Aviation (MAv) เป็นหลักสูตรวิชาชีพขั้นสูงที่เปิดโอกาสให้คุณได้รับทักษะและคุณวุฒิที่จำเป็นต่อการเพิ่มโอกาสในการทำงานของคุณในภาคการบินที่มีการแข่งขันในระดับนานาชาติ

โครงสร้างโปรแกรม... [-]

โปรแกรมการบำรุงรักษาอากาศยาน (B1.1)

Georgian Aviation University
Campus เต็มเวลา August 2019 จอร์เจีย Tbilisi

เปิดตัวในเดือนตุลาคมปีพ. ศ. 2560 Georgian Aviation University เอียนได้ริเริ่มโครงการอาชีวศึกษาใหม่ ๆ เรื่อง "การใช้ประโยชน์เครื่องบิน (เครื่องบินนำร่องของเฮลิคอปเตอร์)"; "การบำรุงรักษาอากาศยาน (B1.1)" และ "การบำรุงรักษาอากาศยาน (ข. 2) [+]

Georgian Aviation University เอียนเริ่มกระบวนการทางการศึกษาตั้งแต่เดือนตุลาคมปีพ. ศ. 2517 ตามหลักสูตรวิชาชีพ "การบินใช้เครื่องบิน (นักบินพาณิชย์ของเฮลิคอปเตอร์)"; "การบำรุงรักษาอากาศยาน (B1.1)" และ "การบำรุงรักษาอากาศยาน (ข. 2)

การดำเนินโครงการอาชีวศึกษาดังกล่าวเป็นไปได้หลังจากที่ Georgian Aviation University กลายเป็นผู้ชนะการประกวดของ Millennium Challenge Account - Georgia (MCA) และ Millennium Challenge Corporation (MCC) ที่เรียกว่า Industrial-Led Skills and Workforce Development (ISWD) ภายใต้กรอบของการดำเนินโครงการโครงการอาชีวศึกษาและฐานข้อมูลวัสดุการศึกษาได้รับการพัฒนาขึ้นตามมาตรฐานและข้อกำหนดของ European Aviation Safety Agency (EASA)... [-]


โทในวิศวกรรมการบิน

Carlos III University of Madrid
Campus เต็มเวลา นอกเวลา 18  September 2019 สเปน Madrid Barcelona ฝรั่งเศส Paris ประเทศอังกฤษ London + เพิ่มขึ้น 6

ปริญญาโทในวิศวกรรมการบิน (MAE) เป็นโปรแกรมอย่างเป็นทางการของ UC3M ให้ในเวลาที่ได้รับการรับรองมืออาชีพเต็มรูปแบบเช่นการบินวิศวกรในประเทศสเปนและต่างประเทศที่มุ่งเน้นการศึกษาระดับสูงที่ช่วยให้บุคคลที่จะพัฒนาอาชีพของพวกเขาในทุกภาคส่วนของการบิน และอุตสาหกรรมพื้นที่หน่วยงานและศูนย์การวิจัย [+]

โทวิศวกรรมการบินโทในวิศวกรรมการบิน (MAE) เป็นโปรแกรมอย่างเป็นทางการของ UC3M ให้ในเวลา, การรับรองมืออาชีพเต็มรูปแบบเช่นการบินวิศวกรในประเทศสเปนและต่างประเทศที่มุ่งเน้นการศึกษาระดับสูงที่ช่วยให้บุคคลที่จะพัฒนาอาชีพของพวกเขาในทุก ภาคอุตสาหกรรมการบินและพื้นที่หน่วยงานและศูนย์การวิจัย เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทั้งสองหลักสูตร MAE รวมหลักครอบคลุมทุกสาขาของการบินและอวกาศเทคโนโลยีให้ความสำคัญกับพื้นที่ที่มีศักยภาพสูงเช่นเครื่องบิน Integral และการออกแบบดาวเทียม, การบินและอวกาศขับเคลื่อน, ยานอวกาศนำร่องและควบคุมเทคนิคการทดลองและขั้นสูง วิธีการคำนวณ นายประกอบด้วย 90 ECTS รวมทั้งวิทยานิพนธ์กระจายใน 3 ภาคการศึกษา นามสกุลตัวเลือกถึง 30 ECTS จะสามารถใช้ได้สำหรับบุคคลที่ต้องการความเชี่ยวชาญลึกหรือลงทะเบียนเรียนในโปรแกรมปริญญาเอกแม่จะเพียงพอมากที่สุดสำหรับบุคคลที่มีพื้นหลังในระดับปริญญาตรีในสาขาวิศวกรรมการบินและอวกาศและโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลักสูตรที่ได้รับการสร้างขึ้นบนความรู้และประสบการณ์ที่ได้มาใน BSc ในวิศวกรรมอวกาศ (BAE) ที่ UC3M ในฐานะที่เป็น บริษัท BAE ที่แม่เป็น imparted ทั้งหมดในภาษาอังกฤษและนักเรียนนอกสเปนและคณะจะยินดีมากที่สุด ทั้งหมดเข้าด้วยกันสภาพแวดล้อมข้ามชาติที่คาดว่าจะสร้างที่เหมาะสมไม่เพียง แต่ของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ แต่ของเขตข้อมูลที่ทันสมัย​​ที่สุดอาชีพและมหาวิทยาลัย ชั้นไม่เกิน 40 นักเรียนและทีมงานคณะที่เกี่ยวข้องกับฝ่ายที่ไม่ซ้ำกัน UC3M มั่นใจการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดของนักเรียนและการประสานงานที่ดีเยี่ยมในหมู่หลักสูตร นอกจากนี้เต็มเวลาการวิจัยคณาจารย์และประสบการณ์ในอุตสาหกรรมที่มีประสบการณ์ครูส่วนเวลาจะทำงานร่วมกันเพื่อให้นักเรียนที่จะสั่งการวิจัยและทักษะนวัตกรรมที่เหมาะสมในการศึกษาระดับปริญญาโทการลงทะเบียนเรียนเต็มเวลาในระดับปริญญาโทต้องมีประมาณ 40 ชั่วโมงของความมุ่งมั่นต่อสัปดาห์ในช่วงระยะเวลาการศึกษา ซึ่งรวมถึงการบรรยายและการเข้าร่วมในห้องปฏิบัติการการศึกษาส่วนบุคคลและการเตรียมความพร้อมของการมอบหมายงานและการสอบ นอกจากนี้การประเมินผลอย่างต่อเนื่องตามที่ได้รับมอบหมายและแบบทดสอบในช่วงระยะเวลาการเรียนการสอนจะมีจำนวนไม่น้อยกว่า 40% ของชั้นประถมศึกษาปีสุดท้ายในสายสามัญ ดังนั้นคนเหล่านั้นยินดีที่จะประสานงานการฝึกงานมืออาชีพที่มีการศึกษาปริญญาโทขอแนะนำให้มีอย่างใดอย่างหนึ่งจะลงทะเบียนเรียนนอกเวลาหรือควรเลื่อนการฝึกงานกับปีปริญญาโทที่สองเมื่อมีเพียง 18 ECTS หลักสูตรภาคบังคับ... [-]


ต้นแบบของการจัดการการบิน

Wildau Institute of Technology
Campus นอกเวลา October 2019 ประเทศเยอรมัน Wildau

การบินในวันนี้เป็นหนึ่งในแบบไดนามิกมากที่สุดในอุตสาหกรรมที่เติบโตอย่างรวดเร็วในโลกสัญญาณให้ตลาดทำให้เกิดการมองในแง่ดี: อุตสาหกรรมการบินซึ่งเป็นกลยุทธ์และเทคโนโลยี [+]

ปริญญาโทการจัดการการบิน

&nbsp

การบินในวันนี้เป็นหนึ่งในแบบไดนามิกมากที่สุดในอุตสาหกรรมที่เติบโตอย่างรวดเร็วในโลก สัญญาณให้ตลาดทำให้เกิดการมองในแง่ดี: อุตสาหกรรมการบินซึ่งเป็นกลยุทธ์และเทคโนโลยีที่สำคัญและขาดไม่ได้ในสังคมสมัยใหม่จะยังคงขยาย ด้วยอัตราการเจริญเติบโตของโลกประจำปีของร้อยละห้าอุตสาหกรรมนี้กำลังประสบปัญหาจุดเริ่มต้นของความเจริญที่ ผู้เชี่ยวชาญใหม่หนุ่มสาวและแรงบันดาลใจที่มีความรู้อย่างลึกซึ้งในการบริหารจัดการการบินที่มีความจำเป็นเช่นการบินกำลังทำงานที่ต้องใช้ความสามารถใหม่ที่สมบูรณ์และรัฐของศิลปะความเชี่ยวชาญ ด้วยเหตุผลทั้งหมดเหล่านี้จะมีความจำเป็นอย่างมากในอนาคตอันใกล้สำหรับการฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญด้านการบินที่มีภูมิหลังที่แตกต่างกันทางวิชาการ ... [-]


หลักของการบินพาณิชย์

Delta State University, College of Business
Online นอกเวลา September 2019 สหรัฐอเมริกา Cleveland

ปริญญาโทของโปรแกรมการบินพาณิชย์ให้ความเข้าใจที่เน้นแนวคิดการบินและการดำเนินงาน โปรแกรมจะเน้นไปการจัดการการบินและการศึกษาการบิน [+]

ปริญญาโทการบินพาณิชย์

&nbsp

ปริญญาโทของโปรแกรมการบินเชิงพาณิชย์เป็นโปรแกรมระดับเครดิตชั่วโมง 30 ชั่วโมงได้รับการรับรองโดยสมาคมวิทยาลัยและโรงเรียน (SACS) และเสนอขายออนไลน์ทั้งหมด; นักเรียนบางคนอาจจะไม่เยี่ยมชมมหาวิทยาลัยจนกระทั่งพิธีสำเร็จการศึกษา โปรแกรมนี้เป็นที่นิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับมืออาชีพที่จัดตั้งขึ้นแล้วในอาชีพการบินเนื่องจากพวกเขาสามารถดำเนินการความต้องการการศึกษาระดับปริญญาตามกำหนดเวลาของตัวเอง วัตถุประสงค์ของโครงการคือการให้นักเรียนมีความเข้าใจที่เน้นแนวคิดการบินและการดำเนินงาน โปรแกรมจะเน้นไปการจัดการการบินและการศึกษาการบิน ... [-]


หลักในการบูรณาการระบบอากาศยาน

Carlos III University of Madrid
Campus เต็มเวลา 12  September 2019 สเปน Madrid Barcelona ฝรั่งเศส Paris ประเทศอังกฤษ London + เพิ่มขึ้น 5

วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิตในอากาศยานบูรณาการระบบได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับนักเรียนที่จบการศึกษาด้านวิศวกรรมและผู้เชี่ยวชาญด้านการทำงานที่ต้องการที่จะพัฒนาและนำไปสู่​​โครงการที่บูรณาการระบบ [+]

โทอากาศยานบูรณาการระบบ

&nbsp

ปริญญาโทสาขาวิศวกรรมอากาศยานระบบบูรณาการ (ที่ MASI) การสนับสนุนจากกลุ่มแอร์บัสสเปนได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับวิศวกรจบการศึกษาที่ผ่านมาและผู้เชี่ยวชาญด้านการทำงานที่ต้องการที่จะพัฒนาและนำไปสู่​​โครงการบูรณาการระบบ หลักสูตรของเราจะได้รับในภาษาอังกฤษโดยผู้เชี่ยวชาญได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติในสาขาของพวกเขามาจากผู้เล่นคนสำคัญในธุรกิจการบินรวมทั้งอุตสาหกรรมสถาบันการศึกษาของรัฐบาลและหน่วยงานกำกับดูแล โปรแกรม MASI ประกอบด้วย 90 ECTS หน่วยกิต โปรแกรมเต็มเวลา 12 เดือนรวมถึงการเรียนการสอนที่ AIRBUS กรุ๊ปและ UC3M ตามด้วยรอบชิงชนะเลิศโครงการจะแล้วเสร็จภายใน 6 เดือน นำเสนอแบบแยกส่วนช่วยให้การศึกษานอกเวลากับวันที่เสร็จสมบูรณ์มีความยืดหยุ่นการระหว่าง 1.5 และ 3 ปี. โปรแกรม MASI รวมสามองค์ประกอบพื้นฐานความรู้พื้นฐาน (M1) เพื่อใช้เป็นเกณฑ์การสนับสนุนในการทำความเข้าใจเทคโนโลยีวิธีการที่ความต้องการ ลักษณะทั่วไป (M2) จำเป็นในการจัดการความซับซ้อนและเข้าใจทั้งหมด (การคิดเชิงระบบ) และการทดลอง (M3) ที่จะย้ายจากนามธรรมการดำเนินนวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์. M1 ระดับเบื้องต้น (16.6 ECTS หน่วยกิต). วิชาในระดับเบื้องต้นให้ความรู้ทางเทคนิคที่จำเป็นเพื่อให้เข้าใจวิธีการที่ระบบเครื่องบินที่แตกต่างกันของการทำงาน รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับอากาศยานบูรณาการระบบ (2.4 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: แดเนียล Izquierdo อน (AIRBUS กรุ๊ป) ความรู้พื้นฐานด้านวิศวกรรมการบิน (6.0 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: มาร์กอสเวร่า Coello (UC3M) ออนบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องมือวัด (3.2 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Andrés Barrado Bautista (UC3M) การสื่อสารการบิน (3.0 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: ฟรานซิสเจGonzález Serrano (UC3M) รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการควบคุมอากาศยาน (2.0 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Concepción Monje (UC3M) M2 ระดับแกน (14.4 ECTS หน่วยกิต). ระดับแกนมีวัตถุประสงค์เพื่อให้วิสัยทัศน์ระบบทั่วโลกจำเป็นในการจัดการโครงการที่เกี่ยวกับการบินขนาดใหญ่และซับซ้อน ให้ความสำคัญกับขั้นตอนวิธีการเครื่องมือและตัวแทนที่พบบ่อยในทุกระบบโครงการบูรณาการ ซึ่งจะรวมถึงหลักสูตรทั่วไปเช่นระบบวิศวกรรมหรือการบริหารจัดการโครงการและอื่น ๆ มากขึ้นโดยเฉพาะสำหรับบริบทการบิน แต่ขวางในกระบวนการบูรณาการ วิศวกรรมระบบ (3.2 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Enrique MartínMartínez (AIRBUS กรุ๊ป) อากาศซอฟต์แวร์ (2.6 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Jesús Carretero (UC3M) และอิสมาเอล Lafoz บาทหลวง (AIRBUS กรุ๊ป) รับรองอากาศยานและการวิเคราะห์ความปลอดภัย (3.0 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: ฮาเวียร์ปิโนซา Arronte (EADS) และอิซาเบลซาโน Cagigao (AIRBUS กรุ๊ป) การบริหารจัดการโครงการเกี่ยวกับการบิน (16 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Rebeca Calvo อากีลาร์ (AIRBUS กรุ๊ป) การออกแบบและการกำหนดค่าการจัดการระบบอากาศยาน (1.6 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: JesúsLópezเรอร์ (AIRBUS กรุ๊ป) อากาศยานเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (2.4 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: David GarcíaGómez (AIRBUS กรุ๊ป ) M3 ระดับขั้นสูง (22.4 ECTS หน่วยกิต). โมดูลนี้จะมุ่งเน้นไปที่การรวมกลุ่มของระบบที่เฉพาะเจาะจงเช่นเชื้อเพลิงไฮดรอลิ, ไฟฟ้า, avionic ระบบ ... ความคิดที่จะใช้วิธีการทั่วไปและพบบ่อยและเครื่องมือในการระบบ aircfraft แต่ละแต่ละระบบย่อย ส่วนเสาอากาศและอื่น ๆ บูรณาการ (1.4 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: หลุยส์การ์เซียอีติลโล (UC3M) ระบบทั่วไป (5.4 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: ฮาเวียร์โลเปซYagüe (AIRBUS กรุ๊ป) ระบบการสื่อสาร (2.0 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: ฟรานซิสPeña del Campo (AIRBUS กรุ๊ป) เฝ้าระวังประจำตัวประชาชนและพันธกิจระบบ (2.6 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Julio GutiérrezMartín (EADS) แอร์ระบบนำทาง (22 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Agustín Gil-Martin Vilades (AIRBUS กรุ๊ป) การนำเสนอข้อมูลและระบบการบิน (2.0 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: José A. GarcíaRamírez (AIRBUS กรุ๊ป) อาวุธและระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (1.6 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: Álvaro Blazquez โลเปซ (AIRBUS กรุ๊ป) หมดกำลังใจ Air Systems (1.6 ECTS) ผู้อำนวยการหลักสูตร: อัลแบร์โตMartínezพีบอร์ (AIRBUS กรุ๊ป) สัมมนา / ประชุม / Labs (4.2 ECTS) ผู้ประสานงาน: ฟรานซิสเจGonzález (UC3M) M4 ฝึกงานตำแหน่ง (24 ECTS หน่วยกิต). โปรแกรม MASI รวมถึงนอกเวลาฝึกงานที่สิ่งอำนวยความสะดวก... [-]

ปริญญาโทสาขาการบริหารการบิน (Aeronautical Management)

International Graduate Center - Hochschule Bremen
Campus เต็มเวลา October 2019 ประเทศเยอรมัน Bremen

เนื่องจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วในด้านการบินการศึกษาทางวิทยาศาสตร์ประยุกต์จึงกลายเป็นเรื่องที่น่าสนใจสำหรับนักบินวิศวกรซ่อมบำรุงและบุคลากรด้านเทคนิค [+]

วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต (วศ.ม. )

เนื่องจากการพัฒนาด้านการบินอย่างรวดเร็วการศึกษาทางวิทยาศาสตร์ที่ใช้กันจึงเริ่มเป็นที่สนใจของนักบินวิศวกรซ่อมบำรุงและบุคลากรด้านเทคนิค ผู้สมัครต้องสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีทางด้านการบินเพื่อที่จะได้รับปริญญาโทด้านการบริหารการบิน หลักสูตรปริญญาโทเตรียมนักเรียนสำหรับตำแหน่งระดับสูงในอุตสาหกรรมการบินสายการบินและเจ้าหน้าที่การบิน อาจารย์เป็นอาจารย์มหาวิทยาลัยและอาจารย์ที่มีประสบการณ์ในสาขาต่างๆทางด้านการบิน... [-]


บริการและการจัดการระบบอากาศยานสำหรับผู้ขับขี่ขั้นสูงแบบขั้นสูง

ENAC
Campus เต็มเวลา October 2019 ฝรั่งเศส Toulouse

ENAC เป็นโรงเรียนการบินแห่งแรกของยุโรปสร้างสรรค์นวัตกรรมโดยการสร้างต้นแบบ UASSM ใหม่นี้เพื่อให้นักศึกษาได้รับทักษะทั้งหมดสำหรับมืออาชีพในอนาคตในภาคธุรกิจที่มีแนวโน้มนี้ ผลประโยชน์ของ ENAC จากประวัติอันยาวนานในด้านการศึกษาและการวิจัย [+]

UAvs เป็นส่วนประกอบสำคัญและไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ในกิจกรรมการบินพลเรือน ความต้องการของนักแสดงผู้ประกอบการผู้ซื้อรายใหญ่ผู้ผลิตหรือผู้ออกกฎหมายมีวิวัฒนาการไปมาก การวิวัฒนาการอย่างรวดเร็วนี้ประสบกับความท้าทายมากมาย: สนับสนุนการพัฒนา UAVs และการใช้งานใหม่ ๆ ของพวกเขาขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการขนส่งทางอากาศที่ดีที่สุด... [-]


ต้นแบบขั้นสูงในระบบการจัดการความปลอดภัยในการบิน - มิลลิทาง SMS-a

ENAC
Campus เต็มเวลา October 2019 ฝรั่งเศส Toulouse

ENAC ขั้นสูงระบบการจัดการความปลอดภัยในการบินโทได้รับการออกแบบสำหรับผู้บริหาร SMS ปัจจุบันหรือในอนาคตในความดูแลของการพัฒนา, การใช้งานหรือการปรับปรุง SMS ในองค์กรที่จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเคา [+]

Masters degree การบิน. เนื้อหาและวัตถุประสงค์ ENAC ขั้นสูง SMS โทบินถูกออกแบบมาเพื่อการฝึกอบรมผู้จัดการ SMS ที่จะนำไปสู่​​การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างและการบริหารจัดการภายในองค์กรของพวกเขาย้ายมาจากความคิดของปฏิกิริยาการคิดคาดการณ์ ในความพยายามที่จะไปให้ถึงระดับถัดไปของความปลอดภัยการบินระหว่างประเทศเจ้าหน้าที่การบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO, EASA, จอห์นฟา) เช่นเดียวกับ IATA จำเป็นต้องมีองค์กรและสถาบันเหมือนกันที่จะใช้ระบบการจัดการความปลอดภัย (SMS) ในการบริหารจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัย สาขาที่เกี่ยวข้องรวมถึงการออกแบบและการผลิตเครื่องบิน, การปฏิบัติการทางอากาศ, การบำรุงรักษาการบิน, บริการจราจรทางอากาศที่สนามบินและองค์กรการฝึกอบรม SMS แสดงให้เห็นถึงขั้นตอนต่อไปในการวิวัฒนาการของกระบวนการความปลอดภัยในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกในระดับองค์กร SMS เติมเต็มความต้องการและกฎระเบียบในด้านความปลอดภัยของมนุษย์หรือเทคนิคดำเนินการแล้วในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาSMS เป็นวิธีที่เป็นระบบและเชิงรุกอย่างเป็นทางการเพื่อคาดการณ์และการจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเช่นเดียวกับการเริ่มต้นและบรรลุการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นของโครงสร้างองค์กรรับผิดชอบนโยบายขั้นตอนการปฏิบัติตามมาตรฐานและกฎระเบียบ SMS เป็นกระบวนการที่มีโครงสร้างที่ต้องมีองค์กรที่จะเข้าใจปัญหาด้านความปลอดภัยที่เป็นไปได้ในระดับเดียวกับความสำคัญที่หัวข้อธุรกิจหลักอื่น ๆ ที่มีการจัดการและอย่างต่อเนื่องวิเคราะห์พวกเขาร่วมกับสถาบันของรัฐที่อยู่ในโปรแกรมความปลอดภัยของรัฐของพวกเขา (เอสเอส) เช่นเดียวกับ กับคู่ของอุตสาหกรรมของพวกเขา โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ผู้บริหาร SMS ในอนาคตกับปัจจัยพื้นฐานของวิธีการที่เป็นระบบตรวจสอบและปรับปรุงความปลอดภัยการบินโดยใช้ระบบการจัดการความปลอดภัยที่อธิบายไว้ในภาคผนวก 19 ของ ICAO ประชุม โปรแกรมนี้จะช่วยให้ผู้สมัครที่จะได้รับความเชี่ยวชาญในทางปฏิบัติในการพัฒนา, การดำเนินการประเมินและการปรับปรุง SMS และเอสเอสหลักสูตรครอบคลุมทุกแง่มุมของแนวคิด SMS, กระบวนการวิธีการและการจัดการการดำเนินงานทั้งข้ามโดเมนหรือที่เฉพาะเจาะจงให้กับองค์กร โปรแกรมที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรับมือกับผู้บริหารทั้งสองเช่นเดียวกับระดับการทำงานที่จะต้องพิจารณาขอบเขตทั้งหมดขององค์กรการบิน (ประกอบเครื่องบิน, ผู้ผลิต, องค์กรดูแลรักษาผู้ประกอบการที่สนามบิน, การเดินอากาศให้บริการองค์กรฝึกอบรม) และเพื่อให้ครอบคลุมการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่าง ขององค์กรเหล่านี้ ในระดับทักษะอ่อนโปรแกรมเน้นความจำเป็นในการเสริมสร้างหรือปรับปรุงวัฒนธรรมความปลอดภัยองค์กร - วัฒนธรรมเพียงแค่ผ่านการเปลี่ยนแปลงของการเป็นผู้นำในการจัดการและทัศนคติพนักงาน มันจะทำให้ความสามารถในการที่จะรับการฝึกอบรมในการพัฒนาและดำเนินการเติบโตทุกด้านดังกล่าวข้างต้นของ SMS ในองค์กรการบินใดที่พวกเขาทำงานในนอกจากนี้พวกเขาจะสามารถที่จะทำให้การประเมินผลการปฏิบัติที่สำคัญของการจัดการความปลอดภัยมืออาชีพและระบบการจัดการกับปัญหาที่ซับซ้อน Prospect มืออาชีพ ENAC ขั้นสูงระบบการจัดการความปลอดภัยในการบินโทได้รับการออกแบบสำหรับผู้บริหาร SMS ปัจจุบันหรือในอนาคตในความดูแลของการพัฒนา, การใช้งานหรือการปรับปรุง SMS ในองค์กรที่จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเคา โอกาสในการทำงาน เจ้าหน้าที่การบินพลเรือน: ความปลอดภัยของผู้อำนวยการหรือผู้จัดการ ผู้จัดการประสิทธิภาพความปลอดภัย เอสเอส (รัฐความปลอดภัยของโปรแกรม) ผู้จัดการ ความรับผิดชอบสำหรับการรับรองและได้รับการอนุมัติ อุตสาหกรรมและผู้ประกอบการ (ผู้ประกอบการอากาศยานผู้ผลิตอากาศยาน MRO องค์การผู้ประกอบการสนามบินให้บริการการเดินอากาศบริการ, การฝึกอบรมองค์การ): ความปลอดภัยของผู้อำนวยการหรือผู้จัดการ SMS (ระบบการจัดการความปลอดภัย) ผู้จัดการ ผู้จัดการฝ่ายการตรวจสอบความปลอดภัย ผู้จัดการฝ่ายวิเคราะห์ความปลอดภัย [-]

ปริญญาโทสาขาวิชาการบิน

Beijing Institute Of Technology
Campus เต็มเวลา September 2019 ประเทศจีน Beijing

โครงการด้านวิศวกรรมการบินและอวกาศได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในโครงการชั้นนำด้านวิศวกรรมการบินและอวกาศในประเทศจีน [+]

โครงการ ด้านวิศวกรรมการบินและอวกาศ ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในโครงการชั้นนำด้านวิศวกรรมการบินและอวกาศในประเทศจีน ขึ้นอยู่กับวิชาหลักของวิทยาศาสตร์การบินอวกาศและเทคโนโลยีกลศาสตร์การควบคุมวิทยาศาสตร์และวิศวกรรมและวิศวกรรมเครื่องกลโปรแกรมมีจุดมุ่งหมายเพื่อปลูกฝังความสามารถที่ดีพื้นดินความคิดสร้างสรรค์ในทางปฏิบัติและรอบคอบ... [-]


ปริญญาโทสาขาวิศวกรรมการบิน

ESTACA
Campus เต็มเวลา 2 - 5  September 2019 ฝรั่งเศส Paris

การลดน้ำหนักในอากาศยานการลดการปล่อยมลพิษการเพิ่มกำลังการผลิตการพัฒนาและการผนวกรวมคำสั่งไฟฟ้าเข้าด้วยกันนวัตกรรมจะคงที่ในภาคการบินเพื่อให้สอดคล้องกับประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและด้านเทคนิค การเป็นวิศวกรด้านการบินหมายถึงการออกแบบและการใช้เครื่องบิน (เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์บอลลูน) และระบบฝังตัว [+]

การลดน้ำหนักในอากาศยานการลดการปล่อยมลพิษการเพิ่มกำลังการผลิตการพัฒนาและการผนวกรวมคำสั่งไฟฟ้าเข้าด้วยกันนวัตกรรมจะคงที่ในภาคการบินเพื่อให้สอดคล้องกับประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและด้านเทคนิค การเป็นวิศวกรด้านการบินหมายถึงการออกแบบและการใช้เครื่องบิน (เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์บอลลูน) และระบบฝังตัว ซึ่งอาจหมายถึงการดำเนินการด้านเทคนิคของโครงการพัฒนาการทดสอบบนพื้นดินหรือบนเครื่องบินการพัฒนาวิธีการผลิตการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการที่มีคุณภาพหรือการทำสัญญาการตรวจหาแร่และการเจรจาต่อรอง... [-]


ปริญญาโทสาขาการบิน

ESTACA
Campus เต็มเวลา 1 - 1  September 2019 ฝรั่งเศส Paris

อุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศที่ทันสมัยต้องการวิศวกรที่มีทักษะทางเทคนิคแบบดั้งเดิมมากกว่า สายการบินต้องให้ความสำคัญกับการรักษาความปลอดภัยระดับโลกด้วยต้นทุนที่เหมาะสม วิศวกรของพวกเขาจำเป็นต้องมีมุมมองทั่วโลกเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมทางกฎหมายและเศรษฐกิจตลอดจนความเข้าใจในเชิงลึกเกี่ยวกับขั้นตอนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาเพื่อรับมือกับการแข่งขันระหว่างประเทศที่กำลังเติบโตและกรอบการกำกับดูแลที่ซับซ้อน [+]

โครงการนวัตกรรมที่ใกล้ชิดกับความต้องการของอุตสาหกรรม

อุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศที่ทันสมัยต้องการวิศวกรที่มีทักษะทางเทคนิคแบบดั้งเดิมมากกว่า สายการบินต้องให้ความสำคัญกับการรักษาความปลอดภัยระดับโลกด้วยต้นทุนที่เหมาะสม วิศวกรของพวกเขาต้องการมุมมองทั่วโลกเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมทางกฎหมายและเศรษฐกิจตลอดจนความเข้าใจในเชิงลึกเกี่ยวกับกระบวนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาเพื่อรับมือกับการแข่งขันระหว่างประเทศที่กำลังเติบโตและกรอบการกำกับดูแลที่ซับซ้อน... [-]


ปริญญาโทสาขาเทคโนโลยีและการบำรุงรักษาอากาศยาน

Atlântica University
Campus เต็มเวลา นอกเวลา October 2019 โปรตุเกส Barcarena + เพิ่มขึ้น 1

การศึกษารอบที่ 2 ในด้านเทคโนโลยีและการจัดการด้านการบินขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดแรงงานและการฝึกอบรมวิชาชีพที่มีทักษะในการดูแลด้านการบินหรือด้านอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องซึ่งจำเป็นต่อกิจกรรมด้านวิศวกรรมในอุตสาหกรรมที่เติบโตขึ้นเรื่อย ๆ ในโปรตุเกส [+]

ลักษณะ

การศึกษารอบที่ 2 ในด้านเทคโนโลยีและการจัดการด้านการบินขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดแรงงานและการฝึกอบรมวิชาชีพที่มีทักษะในการดูแลด้านการบินหรือด้านอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องซึ่งจำเป็นต่อกิจกรรมด้านวิศวกรรมในอุตสาหกรรมที่เติบโตขึ้นเรื่อย ๆ ในโปรตุเกส มีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับผู้เชี่ยวชาญด้านการศึกษาหลังปริญญาที่มีความสามารถทางเทคนิคและเป็นมืออาชีพตลอดจนความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสังคมที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง... [-]


ปริญญาโทสาขาการจัดการและเทคโนโลยีการบำรุงรักษาระบบการบิน

Atlântica
Campus นอกเวลา November 2019 โปรตุเกส Barcarena

รอบที่ 2 ของการศึกษาด้านเทคโนโลยีการบำรุงรักษาด้านการจัดการและการบินของ Atlântica เป็นหลักสูตรที่มุ่งตอบสนองความต้องการของตลาดงานปัจจุบันและมุ่งเน้นการฝึกอบรมวิชาชีพที่มีทักษะและความรู้ขั้นสูงเกี่ยวกับวิชาการการบินหรือสาขาที่เกี่ยวข้องซึ่งจำเป็นต่อการออกกำลังกาย ของกิจกรรมด้านวิศวกรรมในอุตสาหกรรมที่กำลังเติบโตในโปรตุเกส [+]

คำอธิบายรายวิชา

รอบที่ 2 ของการศึกษาด้านเทคโนโลยีการบำรุงรักษาด้านการจัดการและการบินของ Atlântica เป็นหลักสูตรที่มุ่งตอบสนองความต้องการของตลาดงานปัจจุบันและมุ่งเน้นการฝึกอบรมวิชาชีพที่มีทักษะและความรู้ขั้นสูงเกี่ยวกับวิชาการการบินหรือสาขาที่เกี่ยวข้องซึ่งจำเป็นต่อการออกกำลังกาย ของกิจกรรมด้านวิศวกรรมในอุตสาหกรรมที่กำลังเติบโตในโปรตุเกส... [-]